Volvo V60 B5 AWD Geartronic vs Ford Ranger Wildtrak EcoBlue 213 : duel de performance 0-100 km/h
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.
Simulation de performance
Course simulée à vitesse réelle
CONFIDENCE 99%Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 99 %.
V60 B5 AWD Geartronic vs Ranger Wildtrak EcoBlue 213 : chronique d’un drag race à 230 km/h
Le départ : de 0 à 100 km/h
Au départ, la V60 B5 AWD Geartronic passe les 100 km/h en 6,71 s contre 9,86 s pour la Ranger Wildtrak EcoBlue 213. À ce stade, la V60 B5 AWD Geartronic a 3,15 s d’avance et se situe environ 35 m devant.
De 100 km/h à 400 mètres
À 200 mètres, la V60 B5 AWD Geartronic roule à 125 km/h contre 111 km/h pour la Ranger Wildtrak EcoBlue 213. L’écart est de 1,93 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la V60 B5 AWD Geartronic franchit la ligne en 14,89 s contre 17,44 s. L’écart de 2,55 s représente environ 94 m de piste — un écart visible à l’œil nu.
Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu
Passé les 400 mètres, la V60 B5 AWD Geartronic continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 172 km/h contre 153 km/h. À 1 000 mètres, la V60 B5 AWD Geartronic termine en 27,10 s contre 31,20 s, avec 4,10 s d’avance.
Ce que les chiffres ne disent pas
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la V60 B5 AWD Geartronic plafonne à 230 km/h, la Ranger Wildtrak EcoBlue 213 à 178 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (6,92 kg/ch vs 9,42 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 15,45 secondes. La différence de 3,15 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Volvo V60 B5 AWD Geartronic affiche un avantage net sur le Ford Ranger Wildtrak EcoBlue 213 au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.