Sur 0–100 km/h, P7i gagne (6,31 s vs 6,55 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| P7i | 525d G30 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,31 s−0,24 s | 6,55 s |
| 400 m départ arrêté | 14,57 s−0,16 s | 14,73 s |
| 1 000 m départ arrêté | 26,38 s−0,01 s | 26,39 s |
| VMax (bridée constructeur) | 200 km/h | 250 km/h−50 km/h |
| Ratio poids/puissance | 7,18 kg/ch | 6,90 kg/chmeilleur ratio |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | P7i | 525d G30 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,66 s | 1,87 s |
| 0–50 km/h | 2,77 s | 3,00 s |
| 0–80 km/h | 4,62 s | 4,85 s |
| 0–100 km/h | 6,31 s | 6,55 s |
| 0–120 km/h | 8,47 s | 8,70 s |
| 0–160 km/h | 14,90 s | 14,72 s |
| 0–200 km/h | 25,20 s | 24,52 s |
| 400 m départ arrêté | 14,57 s | 14,73 s |
| 1 000 m départ arrêté | 26,38 s | 26,39 sécart serré |
| VMax bridée | 200 km/h | 250 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 282 ch | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Couple | 430 Nm | |
| Poids | 2 025 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 231 ch | 4 cyl |
| Couple | 500 Nm | |
| Poids | 1 595 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | 8-speed Steptronic |
Au départ, la P7i passe les 100 km/h en 6,31 s contre 6,55 s pour la Bmw 525d. Le couple instantané de 430 Nm du moteur électrique fait la différence. À ce stade, la P7i a 0,24 s d’avance et se situe environ 5 m devant.
À 200 mètres, la P7i roule à 129 km/h contre 129 km/h pour la Bmw 525d. L’écart est de 0,20 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la P7i franchit la ligne en 14,56 s contre 14,73 s. L’écart de 0,16 s représente environ 7 m de piste - à peine une longueur de voiture.
Passé les 400 mètres, l’écart se resserre. La P7i plafonne à 200 km/h tandis que la Bmw 525d continue d’accélérer vers 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h. À 600 mètres, l’écart est tombé à 0,11 s.
À 1 000 mètres, la P7i termine en 26,38 s contre 26,39 s, avec seulement 0,01 s d’avance. La Bmw 525d ne parvient pas à combler entièrement son retard au départ.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la P7i plafonne à 200 km/h, la Bmw 525d à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 9,96 secondes. La différence de 0,24 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Xpeng P7i et BMW 525d G30 d’occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionReprise de votre voitureCombien vaut votre véhicule actuel auprès d’un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, P7i gagne (6,31 s vs 6,55 s).
P7i passe de 0 à 100 km/h en 6,31 secondes (simulation calibrée).
P7i : 282 ch, ratio 7,18 kg/ch. 525d G30 : 231 ch, ratio 6,90 kg/ch.
P7i : 200 km/h. 525d G30 : 250 km/h.