Parmi les 10 limousines hybrides rechargeables 2024–2028, la S 450 e Limousine mit EQ Hybrid Technologie Langversion se classe 1ʳᵉ sur 10 en Autonomie électrique WLTP (95 km, derrière la Mercedes S 450 e Limousine mit EQ Hybrid Technologie Langversion), 9ᵉ sur 10 en Autonomie cumulée (635 km, derrière la Mercedes AMG S 63 E Performance), 9ᵉ sur 10 en Conso. thermique estimée (12,4 L/100, derrière la Mercedes AMG S 63 E Performance), 9ᵉ sur 10 en 0–100 km/h (5,7 s, derrière la Mercedes AMG S 63 E Performance).
W223 · GÉNÉRATION 2026 → · LIMOUSINE
MercedesPHEV
S 450 e Limousine mit EQ Hybrid Technologie Langversion
435 ch, 95 km en électrique, 5,7 s au 0-100 : parmi les 10 limousines hybrides rechargeables 2024–2028, la S 450 e Limousine mit EQ Hybrid Technologie Langversion se classe 1ʳᵉ sur 10 en Autonomie électrique WLTP, 9ᵉ sur 10 en Autonomie cumulée, 9ᵉ sur 10 en Conso. thermique estimée, 9ᵉ sur 10 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
435ch
680 Nm · 163 ch élec
0 → 100 km/h
5,7s
VMax 250 km/h
Autonomie totale
635km
dont 95 km élec
Batterie + Réservoir
22kWh
+ 67 L réservoir
Carte d’identité technique
Spécifications complètes Mercedes S 450 e Limousine mit EQ Hybrid Technologie Langversion
Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.
Motorisation
| Architecture | Unknown |
| Cylindrée | 2 999 cm\u00b3 |
| Puissance électrique | 163 ch |
| Puissance cumulée | 435 ch |
| Couple | 680 Nm |
| Transmission | RWD |
Batterie et recharge
| Capacité batterie | 22 kWh |
| Autonomie WLTP | 95 km |
| Conso élec WLTP | 18,0 kWh/100km |
| Conso essence WLTP | 3,1 L/100km |
| Conso thermique | 12,4 L/100km |
| Réservoir | 67 L |
| Autonomie élec autoroute | 98 km |
| Autonomie totale autoroute | 635 km |
Performance
| 0 → 100 km/h | 5,7 s |
| VMax | 250 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 5 304 mm |
| Empattement | 3 216 mm |
| Largeur | 1 921 mm |
| Hauteur | 1 503 mm |
| Coffre | 345 L |
| Poids à vide | 2 465 kg |
| CO₂ WLTP | 71 g/km |
Méthodologie Caralogy
Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy
Parmi les 10 limousines hybrides rechargeables, la S 450 e Limousine mit EQ Hybrid Technologie Langversion cumule deux véhicules en un : une berline électrique en usage urbain (meilleure du segment), une routière essence pour la longue distance. Caralogy passe la S 450 e Limousine mit EQ Hybrid Technologie Langversion au crible : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Analyse Caralogy
Adapté à ce véhicule ?
Verdict Caralogy
Adaptée pour
Trajet domicile-bureau jusqu’à 60 km en 100 % électrique. Recharge nocturne suffit. 1ʳᵉ sur 10 en Autonomie électrique WLTP (95 km).
Moins adaptée pour
Long trajet autoroutier régulier. Une fois les 95 km d’autonomie EV consommés, la voiture roule en thermique pur à 12,4 L/100, contre 9,1 L/100 km (médiane des HEV du segment, N=8). Au-delà de ~303 km de trajet sans recharge intermédiaire, un HEV équivalent du segment devient plus efficient économiquement.
Alternatives à considérer
Si la priorité est Autonomie cumulée, la Mercedes AMG S 63 E Performance (1ʳᵉ avec 1683 km) prend l’avantage. Si la priorité est Conso. thermique estimée, la Mercedes AMG S 63 E Performance (1ʳᵉ avec 4,6 L/100) prend l’avantage.
En ville : 95 km en pur électrique (meilleure du segment)
Batterie chargée, la S 450 e Limousine mit EQ Hybrid Technologie Langversion roule en 100 % électrique sur ses premiers 95 km WLTP — ce qui la place 1ʳᵉ sur 10 en Autonomie électrique WLTP, derrière la Mercedes S 450 e Limousine mit EQ Hybrid Technologie Langversion (95 km). En usage urbain et péri-urbain, la S 450 e Limousine mit EQ Hybrid Technologie Langversion se comporte comme une berline 100 % électrique de son segment.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Point d’inversion
PHEV vs HEV : quand le thermique reprend l’avantage
En dessous de ≈ 303 km par trajet, la S 450 e Limousine mit EQ Hybrid Technologie Langversion roule moins cher que le HEV médian du segment. Au-delà, le thermique reprend l’avantage.
Positionnement segment
Où se situe la S 450 e Limousine mit EQ Hybrid Technologie Langversion face aux limousines hybrides rechargeables
Comparaison sur 10 limousines hybrides rechargeables commercialisés entre 2024–2028.
Autonomie électrique WLTP1e / 10
95 km
Min 31 km · Mercedes AMG S 63 E PERFORMANCEMax 95 km · Mercedes S 450 e Limousine mit EQ Hybrid Technologie Langversion
Autonomie cumulée9e / 10
635 km
Min 635 km · Mercedes S 450 e SaloonMax 1 683 km · Mercedes AMG S 63 E Performance
Conso. thermique estimée9e / 10
12.4 L/100
Min 12.4 L/100 · Mercedes S 450 e SaloonMax 4.6 L/100 · Mercedes AMG S 63 E Performance
0–100 km/h9e / 10
5,7 s
Min 5,7 s · Mercedes S 450 e SaloonMax 3,3 s · Mercedes AMG S 63 E Performance
Rivales directes (même segment, même énergie)
A8 60 TFSI e quattro tiptronic 340 kW462 ch · 0-100 4,7 s
A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic462 ch · 0-100 4,7 s
Panamera 4 E-Hybrid462 ch · 0-100 4,6 s
745e394 ch · 0-100 5,2 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Famille du modèle
Toute la gamme Mercedes S-Class W223
Génération W223 lancée en 2020. Versions disponibles classées par énergie.
Autres versions de la W223
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Duels populaires impliquant la S 450 e Limousine mit EQ Hybrid Technologie Langversion
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Mercedes S 450 e Limousine mit EQ Hybrid Technologie Langversion : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
95 km annoncés WLTP — soit la 1ʳᵉ sur 10 en autonomie du segment sur 10 modèles. La référence est la Mercedes S 450 e Limousine mit EQ Hybrid Technologie Langversion (95 km).
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.