Lamborghini Aventador S : 0-100 et chronos simulés
Simulation physique Caralogy - chronos, courbe d’accélération, positionnement segment.
Résultat
Courbe d’accélération à pleine charge
Accélérations · départ arrêté
- 0 → 30 km/h
- 0,8 s
- 0 → 40 km/h
- 1,1 s
- 0 → 50 km/h
- 1,4 s
- 0 → 60 km/h
- 1,7 s
- 0 → 70 km/h
- 1,9 s
- 0 → 80 km/h
- 2,3 s
- 0 → 90 km/h
- 2,6 s
- 0 → 100 km/h
- 2,9 s
- 0 → 110 km/h
- 3,2 s
- 0 → 120 km/h
- 3,5 s
- 0 → 130 km/h
- 4,0 s
- 0 → 140 km/h
- 4,5 s
- 0 → 150 km/h
- 5,0 s
- 0 → 160 km/h
- 5,5 s
- 0 → 180 km/h
- 6,6 s
- 0 → 200 km/h
- 8,1 s
Distances · vitesse max
- 400 m (1/4 mile)
- 10,3 s
- Trap speed 400 m
- 227 km/h
- 1 000 m
- 18,6 s
- VMax atteinte
- 353 km/h
Mesures détaillées de performance
Toutes les mesures produites par le moteur de simulation Caralogy pour ce véhicule.
- Puissance
- 740 ch · 544 kW
- Couple
- 690 Nm
- Masse à vide
- 1 575 kg
- Poids / Puissance
- 2,1 kg/ch
Comment Caralogy calcule ces chronos
Toutes ces valeurs sont produites par le moteur de simulation physique Caralogy à partir de la masse, du SCx, de la courbe de puissance, du couple-roue maximal, du rapport de transmission et de la traction. Elles peuvent différer des mesures publiées car les chronos varient selon le protocole d’essai, l’exemplaire et les conditions du jour. Notre objectif est de fournir des chronos comparables entre véhicules.
Propulsion : la motrice arrière bénéficie du transfert de masse, mais un couple élevé peut entraîner du patinage.
Décryptage
Analyse performance Lamborghini Aventador S
Chrono simulé Caralogy
Le Lamborghini Aventador S atteint 100 km/h en 2,9 s dans notre simulation, soit 0,0 s par rapport aux 2,9 s annoncés par le constructeur. Les chronos de performance varient en fonction de nombreux facteurs : les conditions d’essai (température, état de la route, du vent, des pneus), l’exemplaire testé (les véhicules de presse sont souvent dans une configuration optimale), le protocole de mesure propre à chaque essayeur, et le conducteur. C’est pour cette raison que Sport Auto, Caradisiac ou Largus peuvent annoncer des chronos différents pour le même modèle. Caralogy ne cherche pas à reproduire ces conditions - qui ne sont pas reproductibles à grande échelle - mais à fournir des chronos comparables entre véhicules, calculés dans des conditions de simulation identiques.
Propulsion - adhérence arrière au démarrage
En propulsion, le transfert de masse au démarrage charge les roues arrière, ce qui favorise l'adhérence. Mais un couple élevé peut entraîner du patinage, surtout sur chaussée humide.
0–200 km/h et vitesses élevées
Le Lamborghini Aventador S atteint 200 km/h en 8,1 s. À haute vitesse, la résistance aérodynamique croît avec le carré de la vitesse. Sur le Lamborghini Aventador S, il faut 1,8× plus de temps pour passer de 100 à 200 km/h que de 0 à 100 - soit 5,3 s contre 2,9 s. Le SCx (surface frontale × Cx) et la puissance maximale du moteur deviennent les facteurs déterminants.
Positionnement dans le segment sportive
Où se situe le Lamborghini Aventador S par rapport aux autres véhicules de son segment ? Lamborghini Aventador S se positionne parmi les véhicules de son segment. Les chronos sont comparés dans des conditions de simulation identiques pour garantir l’équité du positionnement.
Face à ses rivales : 0-100 km/h
Comparer avec une rivale
- Duel Ferrari 812 Superfast contre Lamborghini Aventador S799 ch · 14,9 L/100 km2,9 s · 0,0 s plus lent
- Duel Ferrari F8 Tributo contre Lamborghini Aventador S721 ch · 11 L/100 km2,9 s · 0,0 s plus lent
- Duel Ferrari 488 GTB contre Lamborghini Aventador S669 ch · 11,4 L/100 km3,0 s · 0,1 s plus lent
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