Parmi les 23 E-SUV 2011–2015, la Cayenne Diesel se classe 1ʳᵉ sur 23 en Consommation mixte (7,9 L/100, derrière la Porsche Cayenne Diesel), 1ʳᵉ sur 22 en Autonomie réservoir (1265 km, derrière la Porsche Cayenne Diesel), 18ᵉ sur 23 en 0–100 km/h (7,3 s, derrière la Porsche Cayenne Turbo).
958.1 · GÉNÉRATION 2013 → · GRAND SUV
PorscheICE
Cayenne Diesel
243 ch, 7,3 s au 0-100 : parmi les 23 E-SUV 2011–2015, la Cayenne Diesel se classe 1ʳᵉ sur 23 en Consommation mixte, 1ʳᵉ sur 22 en Autonomie réservoir, 18ᵉ sur 23 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
243ch
550 Nm
0 → 100 km/h
7,3s
VMax 217 km/h
Conso.
7,9L
/100 km
Réservoir
99.934824L
Carte d’identité technique
Spécifications complètes Porsche Cayenne Diesel
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
| Architecture | Atmosphérique |
| Cylindrée | 2 967 cm³ |
| Puissance thermique | 243 ch |
| Puissance cumulée | 243 ch |
| Couple cumulé | 550 Nm |
| Boîte | Convertisseur de couple 8 rapports Automatique |
| Transmission | Integrale (AWD) |
Consommation
| Conso WLTP | 7,9 L/100km |
| Réservoir | 99.934824 L |
Performance
| 0 → 100 km/h | 7,3 s |
| VMax | 217 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 4 846 mm |
| Empattement | 2 896 mm |
| Largeur | 1 938 mm |
| Coffre | 63 L |
| Poids à vide | 2 175 kg |
| Cx | 0.37 |
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 23 E-SUV, la Cayenne Diesel se positionne (meilleure du segment) en consommation. Caralogy simule son coût réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Analyse Caralogy
Adapté à ce véhicule ?
Verdict Caralogy
Adaptée pour
E-SUV parmi les meilleures du segment : 1ʳᵉ sur 23 en Consommation mixte (7,9 L/100), 1ʳᵉ sur 22 en Autonomie réservoir (1265 km).
Moins adaptée pour
Trajets urbains fréquents avec arrêts/redémarrages. À 7,9 L/100 km en cycle mixte, la consommation grimpe en ville sans assistance électrique. Un HEV ou PHEV serait plus économique sur ce profil d’usage.
Alternatives à considérer
Si la priorité est 0–100 km/h, la Porsche Cayenne Turbo (1ʳᵉ avec 4,2 s) prend l’avantage.
Consommation : 7,9 L/100 L/100 (1ʳᵉ sur 23 en Consommation mixte)
La Cayenne Diesel consomme 7,9 L/100 en cycle mixte WLTP. La référence du segment est la Porsche Cayenne Diesel (7,9 L/100).
Autonomie réservoir : 1265 km (1ʳᵉ sur 22 en Autonomie réservoir)
Avec un réservoir plein, la Cayenne Diesel parcourt 1265 km en cycle mixte. La référence du segment atteint 1265 km.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Positionnement segment
Où se situe la Cayenne Diesel face aux E-SUV
Comparaison sur 23 E-SUV commercialisés entre 2011–2015.
Consommation mixte1e / 23
7.9 L/100
Min 13.8 L/100 · Porsche Cayenne TurboMax 7.9 L/100 · Porsche Cayenne Diesel
Autonomie réservoir1e / 22
1 265 km
Min 213 km · Porsche Cayenne Platinum EditionMax 1 265 km · Porsche Cayenne Diesel
0–100 km/h18e / 23
7,3 s
Min 7,5 s · Porsche Cayenne (8-speed Tiptronic S)Max 4,2 s · Porsche Cayenne Turbo
Rivales directes (même segment, même énergie)
Q7 SUV231 ch · 0-100 7,1 s
Q7 SUV231 ch · 0-100 7,1 s
Q8 SUV231 ch · 0-100 7,1 s
X5 xDrive25d231 ch · 0-100 7,5 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
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Porsche Cayenne Diesel : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
1265 km sur un plein (7,9 L/100 en cycle mixte) — 1ʳᵉ sur 22 en autonomie du segment.
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.