BMW X6 xDrive40d
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340 ch, 5,5 s au 0-100 : parmi les 6 E-SUV hybrides 2018–2022, la X6 xDrive40d se classe 2ᵉ sur 6 en 0–100 km/h, 4ᵉ sur 6 en Vitesse max, 5ᵉ sur 6 en Puissance par tonne. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complèteDonnées constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 6 E-SUV hybrides, la X6 xDrive40d se positionne (top 2 du segment) en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.
Trajets urbains et péri-urbains optimisés sans recharge à gérer. 2ᵉ sur 6 en 0–100 km/h (5,5 s).
Accès à une borne de recharge à domicile non exploité. Si vous disposez d’une prise dédiée, un PHEV permettrait des trajets quotidiens en électrique pur sans contrainte.
Si la priorité est 0–100 km/h, la BMW X5 xDrive40d (1ʳᵉ avec 5,5 s) prend l’avantage. Si la priorité est Vitesse max, la BMW X6 xDrive40i (1ʳᵉ avec 248 km/h) prend l’avantage.
En accélération pure, la X6 xDrive40d se positionne 2ᵉ sur 6 en 0–100 km/h, à 0,0 s de la référence BMW X5 xDrive40d (5,5 s).
Vitesse maximale de 245 km/h. La référence du segment atteint 248 km/h.
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateurSimulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceMêmes besoins, énergie différente.
Génération G06 lancée en 2020. Versions disponibles classées par énergie.
Où trouver ce modèle, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Parmi les 6 E-SUV hybrides 2018–2022, la X6 xDrive40d se classe 2ᵉ sur 6 en 0–100 km/h (5,5 s, derrière la BMW X5 xDrive40d), 4ᵉ sur 6 en Vitesse max (245 km/h, derrière la BMW X6 xDrive40i), 5ᵉ sur 6 en Puissance par tonne (153 ch/t, derrière la BMW X5 xDrive40i).
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La BMW X5 xDrive40d prend l’avantage en 0–100 km/h (5,5 s vs 5,5 s). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel X6 xDrive40d vs BMW X5 xDrive40d pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.