G06 · GÉNÉRATION 2020 · GRAND SUV
BMWMHEV

X6 xDrive40d

340 ch, 5,5 s au 0-100 : parmi les 6 E-SUV hybrides 2018–2022, la X6 xDrive40d se classe 2ᵉ sur 6 en 0–100 km/h, 4ᵉ sur 6 en Vitesse max, 5ᵉ sur 6 en Puissance par tonne. Voici ce que disent les simulations Caralogy.

Coût énergie · estimation1 60015 000 km · mix FR · domicile FR €/kWhPersonnaliser →

Puissance

340ch

700 Nm · 11 ch élec

0 → 100 km/h

5,5s

VMax 245 km/h

Conso.

6,2L

/100 km

Réservoir

80L

Sur cette page

Carte d’identité technique

Spécifications complètes BMW X6 xDrive40d

Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.

Motorisation

ArchitectureUnknown · 4 cyl.
Cylindrée2 993 cm\u00b3
Puissance électrique11 ch
Puissance cumulée340 ch
Couple700 Nm
BoîteTorque Converter 8 rapports Automatic
TransmissionAWD

Consommation

Conso WLTP6,2 L/100km
Réservoir80 L

Performance

0 → 100 km/h5,5 s
VMax245 km/h

Dimensions et environnement

Longueur4 935 mm
Empattement2 975 mm
Largeur2 004 mm
Hauteur1 696 mm
Coffre580 L
Poids à vide2 215 kg
Cx0.32
CO₂ WLTP164 g/km

Méthodologie Caralogy

Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).

Voir la méthodologie complète →

Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy

Parmi les 6 E-SUV hybrides, la X6 xDrive40d se positionne (top 2 du segment) en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.

Analyse Caralogy · adapté à ce véhicule

Verdict Caralogy

Adaptée pour

Trajets urbains et péri-urbains optimisés sans recharge à gérer. 2ᵉ sur 6 en 0–100 km/h (5,5 s).

Moins adaptée pour

Accès à une borne de recharge à domicile non exploité. Si vous disposez d’une prise dédiée, un PHEV permettrait des trajets quotidiens en électrique pur sans contrainte.

Alternatives à considérer

Si la priorité est 0–100 km/h, la Bmw X5 xDrive40d (1ʳᵉ avec 5,5 s) prend l’avantage. Si la priorité est Vitesse max, la Bmw X6 xDrive40d (1ʳᵉ avec 248 km/h) prend l’avantage.

Accélération : 5,5 s au 0-100 (2ᵉ sur 6 en 0–100 km/h)

En accélération pure, la X6 xDrive40d se positionne 2ᵉ sur 6 en 0–100 km/h, à 0,0 s de la référence Bmw X5 xDrive40d (5,5 s).

Vitesse max : 245 km/h (4ᵉ sur 6 en Vitesse max)

Vitesse maximale de 245 km/h. La référence du segment atteint 248 km/h.

Positionnement segment

Où se situe la X6 xDrive40d face aux E-SUV hybrides

Comparaison sur 6 E-SUV hybrides commercialisés entre 2018–2022.

0–100 km/h

2esur 6

5,5 s
Min5,7 s · Bmw X6 xDrive40i
Max5,5 s · Bmw X5 xDrive40d

Vitesse max

4esur 6

245 km/h
Min243 km/h · Bmw X5 xDrive40i
Max248 km/h · Bmw X6 xDrive40d

Puissance par tonne

5esur 6

153 ch/t
Min153 ch/t · Bmw X6 xDrive40d
Max159 ch/t · Bmw X5 xDrive40i

Rivales directes (même segment, même énergie)

Alternatives cross-énergie

Mêmes besoins, énergie différente.

Famille du modèle

Toute la gamme BMW X6 G06

Génération G06 lancée en 2020. Versions disponibles classées par énergie.

Autres versions de la G06

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Questions fréquentes

BMW X6 xDrive40d : ce qu’il faut savoir

Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.

Où se classe la X6 xDrive40d dans son segment ?#

Parmi les 6 E-SUV hybrides 2018–2022, la X6 xDrive40d se classe 2ᵉ sur 6 en 0–100 km/h (5,5 s, derrière la Bmw X5 xDrive40d), 4ᵉ sur 6 en Vitesse max (245 km/h, derrière la Bmw X6 xDrive40d), 5ᵉ sur 6 en Puissance par tonne (153 ch/t, derrière la Bmw X5 xDrive40i).

Combien coûte la X6 xDrive40d à l’usage ?#

Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.

Pourquoi pas une Bmw X5 xDrive40d à la place ?#

La Bmw X5 xDrive40d prend l’avantage en 0–100 km/h (5,5 s vs 5,5 s). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel X6 xDrive40d vs Bmw X5 xDrive40d pour une comparaison détaillée.

Comment Caralogy calcule-t-il ses chiffres ?#

Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.