Parmi les 21 S 2012–2016, la Cayman S se classe 19ᵉ sur 21 en 0–100 km/h (4,8 s, derrière la Lamborghini Aventador S), 21ᵉ sur 21 en Vitesse max (282 km/h, derrière la Lamborghini Aventador S), 19ᵉ sur 21 en Puissance par tonne (250 ch/t, derrière la Lamborghini Aventador S).
981 · GÉNÉRATION 2014 → · SPORTIVE
PorscheICE
Cayman S
330 ch, 4,8 s au 0-100 : parmi les 21 S 2012–2016, la Cayman S se classe 19ᵉ sur 21 en 0–100 km/h, 21ᵉ sur 21 en Vitesse max, 19ᵉ sur 21 en Puissance par tonne, derrière la seule Lamborghini Aventador S. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
330ch
369 Nm
0 → 100 km/h
4,8s
VMax 282 km/h
Conso.
10,3L
/100 km
Réservoir
63.973429L
Carte d’identité technique
Spécifications complètes Porsche Cayman S
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
| Architecture | Atmosphérique |
| Cylindrée | 3 436 cm³ |
| Puissance thermique | 330 ch |
| Puissance cumulée | 330 ch |
| Couple cumulé | 369 Nm |
| Boîte | Double embrayage 6 rapports |
| Transmission | Propulsion |
Consommation
| Conso WLTP | 10,3 L/100km |
| Réservoir | 63.973429 L |
Performance
| 0 → 100 km/h | 4,8 s |
| VMax | 282 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 4 379 mm |
| Empattement | 2 474 mm |
| Largeur | 1 778 mm |
| Hauteur | 1 295 mm |
| Coffre | 10 L |
| Poids à vide | 1 320 kg |
| Cx | 0.3 |
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 21 S, la Cayman S se positionne (dans le dernier tiers) en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.
Chiffres
Cayman S : ce que ça coûte vraiment
10,25 L/100 km : le coût d'usage le plus élevé de tout le pilote, 3 126 euros par an.
Le Cayman S de génération 981 utilise un six cylindres atmosphérique de 330 ch et 369 Nm, pour seulement 1 320 kg. Le 0 à 100 km/h tombe en 4,8 s et la vitesse maximale atteint 282 km/h, la plus élevée de cette sélection.
La contrepartie est une consommation WLTP combinée de 10,25 L/100 km, de loin la plus forte du pilote. Le budget essence s'établit à 2 084 euros par an sur 10 000 km, 3 126 euros sur 15 000 km et 4 168 euros sur 20 000 km. Sur le profil le plus élevé, on dépasse donc 4 100 euros de carburant annuel, soit davantage que le coût énergétique cumulé de trois Renault 5 électriques.
Les rivales turbocompressées plus récentes illustrent ce qu'a coûté l'atmosphérique. La BMW Z4 M40i, avec 340 ch et un 0 à 100 km/h en 4,5 s, donc supérieure sur les deux tableaux, consomme 7,2 à 7,4 L/100 km et revient à 2 196 à 2 257 euros par an : jusqu'à 930 euros et 42 % de moins. La Jaguar F-TYPE P300, moins puissante (300 ch) et plus lente (5,7 s), coûte 2 501 euros. Le Cayman S conserve l'agrément d'un bloc atmosphérique, mais il le facture chaque année.
Coût d’usage selon votre kilométrage
| Kilométrage annuel | Coût par an | Coût aux 100 km |
|---|---|---|
| 10 000 km | 2 084 € | 20,84 € |
| 15 000 km | 3 126 € | 20,84 € |
| 20 000 km | 4 168 € | 20,84 € |
Tarifs de référence : prix-carburants.gouv.fr — moyenne nationale du 25/08/2026 ; EDF Tarif Bleu Base au 01/08/2026 ; DC autoroute : moyenne des réseaux sans abonnement.
Face à ses rivales
| Modèle | Puissance | 0 à 100 km/h | Consommation | Coût / an |
|---|---|---|---|---|
| Cayman Sce véhicule | 330 ch | 4,8 s | 10.25 L/100 km | 3 126 € |
| Bmw Z4 M40i | 340 ch | 4,5 s | 7.4 L/100 km | 2 257 € |
| Bmw Z4 M40i | 340 ch | 4,5 s | 7.2 L/100 km | 2 196 € |
| Jaguar F-TYPE P300 | 300 ch | 5,7 s | 8.2 L/100 km | 2 501 € |
Consommations et autonomies WLTP constructeur ; performances et autonomie autoroute recalculées par le moteur physique Caralogy, sans facteur de correction. Méthode détaillée et limites.
Analyse Caralogy
Adapté à ce véhicule ?
Accélération : 4,8 s au 0-100 (19ᵉ sur 21 en 0–100 km/h)
En accélération pure, la Cayman S se positionne 19ᵉ sur 21 en 0–100 km/h, à 1,9 s de la référence Lamborghini Aventador S (2,9 s).
Vitesse max : 282 km/h (21ᵉ sur 21 en Vitesse max)
Vitesse maximale de 282 km/h. La référence du segment atteint 350 km/h.
Positionnement segment
Où se situe la Cayman S face aux S
Comparaison sur 21 S commercialisés entre 2012–2016.
0–100 km/h19e / 21
4,8 s
Min 4,8 s · Porsche Porsche 911 Carrera Coupé (Manual)Max 2,9 s · Lamborghini Aventador S
Vitesse max21e / 21
282 km/h
Min 282 km/h · Porsche Cayman SMax 350 km/h · Lamborghini Aventador S
Puissance par tonne19e / 21
250 ch/t
Min 248 ch/t · Porsche 911 Carrera 4Max 470 ch/t · Lamborghini Aventador S
Rivales directes (même segment, même énergie)
Z4 M40i340 ch · 0-100 4,5 s
Z4 M40i340 ch · 0-100 4,5 s
F-TYPE P300300 ch · 0-100 5,7 s
Z4 sDrive30i258 ch · 0-100 5,4 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Famille du modèle
Toute la gamme Porsche Cayman 981
Génération 981 lancée en 2013. Versions disponibles classées par énergie.
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Porsche Cayman S : ce qu’il faut savoir
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Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Lamborghini Aventador S prend l’avantage en 0–100 km/h (2,9 s vs 4,8 s). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel Cayman S vs Lamborghini Aventador S pour une comparaison détaillée.