Parmi les 33 S 2009–2013, la 911 Carrera 4S (PDK) se classe 14ᵉ sur 33 en 0–100 km/h (4,4 s, derrière la Lamborghini Aventador LP700), 18ᵉ sur 33 en Vitesse max (295 km/h, derrière la Lamborghini Aventador LP700), 17ᵉ sur 33 en Puissance par tonne (258 ch/t, derrière la Lamborghini Aventador LP700).
Porsche 911 Carrera 4S (PDK)
390 ch, 4,4 s au 0-100 : parmi les 33 S 2009–2013, la 911 Carrera 4S (PDK) se classe 14ᵉ sur 33 en 0–100 km/h, 18ᵉ sur 33 en Vitesse max, 17ᵉ sur 33 en Puissance par tonne, derrière la seule Lamborghini Aventador LP700. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
390ch
420 Nm
0 à 100 km/h
4,4s
Vitesse max 295 km/h
Conso.
11,3L
/100 km
Réservoir
67.001757L
Spécifications complètes
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
- Architecture
- Boxer · 6 cyl. · Atmosphérique
- Cylindrée
- 3 800 cm³
- Puissance thermique
- 390 ch
- Puissance cumulée
- 390 ch
- Couple cumulé
- 420 Nm
- Boîte
- Double embrayage Automatique
- Transmission
- Propulsion
Consommation
- Conso WLTP
- 11,3 L/100 km
- Réservoir
- 67.001757 L
Performance
- 0 → 100 km/h
- 4,4 s
- Vitesse max
- 295 km/h
Dimensions et environnement
- Longueur
- 4 466 mm
- Empattement
- 2 350 mm
- Largeur
- 1 852 mm
- Hauteur
- 1 300 mm
- Coffre
- 7 L
- Poids à vide
- 1 510 kg
- Cx
- 0.29
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complèteDonnées constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 33 S, la 911 Carrera 4S (PDK) se positionne (milieu de tableau) en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.
Adapté à ce véhicule ?
Accélération : 4,4 s au 0-100 (14ᵉ sur 33 en 0–100 km/h)
En accélération pure, la 911 Carrera 4S (PDK) se positionne 14ᵉ sur 33 en 0–100 km/h, à 1,5 s de la référence Lamborghini Aventador LP700 (2,9 s).
Vitesse max : 295 km/h (18ᵉ sur 33 en Vitesse max)
Vitesse maximale de 295 km/h. La référence du segment atteint 350 km/h.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateurTrajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajetChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceOù se situe la 911 Carrera 4S (PDK) face aux S
Comparaison sur 33 S commercialisés entre 2009–2013.
0–100 km/h14e / 33
4,4 s
Min 5,0 s · Porsche Cayman S (Manual)Max 2,9 s · Lamborghini Aventador LP700
Vitesse max18e / 33
295 km/h
Min 275 km/h · Porsche Cayman S (PDK)Max 350 km/h · Lamborghini Aventador LP700
Puissance par tonne17e / 33
258 ch/t
Min 226 ch/t · Porsche 911 Carrera 4 (Manual)Max 444 ch/t · Lamborghini Aventador LP700
Rivales directes (même segment, même énergie)
EssenceBMW Z4 M40i 2018340 ch · 4,5 sEssenceBMW Z4 M40i 2021340 ch · 4,5 sEssenceJaguar F-TYPE P300300 ch · 5,7 sEssenceBMW Z4 sDrive30i258 ch · 5,4 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
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La Lamborghini Aventador LP700 prend l’avantage en 0–100 km/h (2,9 s vs 4,4 s). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel 911 Carrera 4S (PDK) vs Lamborghini Aventador LP700 pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.