Parmi les 8 berlines électriques 2022–2026, la SU7 Ultra AWD se classe 2ᵉ sur 7 en Autonomie WLTP (630 km, derrière la Xiaomi SU7 Max AWD), 1ʳᵉ sur 8 en 0–100 km/h (2,0 s, derrière la Xiaomi SU7 Ultra AWD).
2024 · GÉNÉRATION 2024 → · BERLINE
XiaomiBEV
SU7 Ultra AWD
1548 ch, 630 km d’autonomie, 2,0 s au 0-100 : parmi les 8 berlines électriques 2022–2026, la SU7 Ultra AWD se classe 2ᵉ sur 7 en Autonomie WLTP, 1ʳᵉ sur 8 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
1548ch
1770 Nm · 1548 ch élec
0 → 100 km/h
2,0s
VMax 350 km/h
Autonomie
630km
WLTP
Charge DC
—kW
Carte d’identité technique
Spécifications complètes Xiaomi SU7 Ultra AWD
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
| Puissance électrique | 1548 ch |
| Puissance cumulée | 1548 ch |
| Couple | 1770 Nm |
| Boîte | Mono-rapport Automatique |
| Transmission | Integrale (AWD) |
Batterie et recharge
| Capacité batterie | 90.9 kWh |
| Autonomie WLTP | 630 km |
Performance
| 0 → 100 km/h | 2,0 s |
| VMax | 350 km/h |
Dimensions et environnement
| Largeur | 1 895 mm |
| Hauteur | 1 415 mm |
| Poids à vide | 2 350 kg |
| Cx | 0.197 |
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 8 berlines électriques, la SU7 Ultra AWD se positionne (top 2 du segment) en autonomie WLTP. Caralogy simule son comportement réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Analyse Caralogy
Adapté à ce véhicule ?
Verdict Caralogy
Adaptée pour
Long trajet quotidien (>50 km/jour) sans contrainte d’autonomie. 2ᵉ sur 7 en Autonomie WLTP (630 km), 1ʳᵉ sur 8 en 0–100 km/h (2,0 s).
Alternatives à considérer
Si la priorité est Autonomie WLTP, la Xiaomi SU7 Max AWD (1ʳᵉ avec 800 km) prend l’avantage.
Autonomie réelle : 630 km WLTP (2ᵉ sur 7 en Autonomie WLTP)
La SU7 Ultra AWD annonce 630 km d’autonomie WLTP. La référence du segment est la Xiaomi SU7 Max AWD (800 km).
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Autonomie réelle
Simulez l’autonomie selon la vitesse, la température et le style.
Simuler l’autonomie →Positionnement segment
Où se situe la SU7 Ultra AWD face aux berlines électriques
Comparaison sur 8 berlines électriques commercialisés entre 2022–2026.
Autonomie WLTP2e / 7
630 km
Min 460 km · BYD Seal 390 AWDMax 800 km · Xiaomi SU7 Max AWD
0–100 km/h1e / 8
2,0 s
Min 5,9 s · BYD Seal 313 2WDMax 2,0 s · Xiaomi SU7 Ultra AWD
Rivales directes (même segment, même énergie)
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Xiaomi SU7 Ultra AWD : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
630 km annoncés WLTP — soit la 2ᵉ sur 7 en autonomie du segment sur 7 modèles. La référence est la Xiaomi SU7 Max AWD (800 km).
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Xiaomi SU7 Max AWD prend l’avantage en Autonomie WLTP (800 km vs 630 km). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel SU7 Ultra AWD vs Xiaomi SU7 Max AWD pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.