Come viene calcolata l’autonomia reale della Audi Q6 SUV e-tron?

L’autonomia reale è calcolata dal motore fisico Caralogy a partire dal Cx (0.3), dalla massa (2200 kg), dalla capacità della batteria (94.9 kWh) e dalle condizioni di guida (velocità, temperatura, ausiliari).

Qual è la differenza tra l’autonomia WLTP e l’autonomia reale?

Il ciclo WLTP è realizzato in laboratorio a 23°C con un profilo di velocità normalizzato. L’autonomia reale dipende dalla velocità di crociera, dalla temperatura esterna e dall’utilizzo degli accessori (riscaldamento, climatizzazione). A 130 km/h in inverno, lo scarto può superare il 40 %.

Autonomia reale

AudiBEVSUV familiare2026

Audi Q6 SUV e-tron

Autonomia testata a 50, 90, 110 e 130 km/h in estate come in inverno.

Autonomia reale in estate, secondo la velocitàIn autostrada a 130 km/h: −37 % vs WLTP

349 km130 km/h436 km110 km/h551 km90 km/h846 km50 km/hWLTP 556 km

Il valore WLTP (556 km) corrisponde a una guida reale vicina a 90 km/h in estate. Oltre, il divario aumenta.

Autonomia WLTP556km

Batteria netta94,9kWh

Carica DC max270kW · 10→80 %

Consumo reale a 11021,7kWh/100

Simulatore Caralogy

Regoli il suo viaggio, legga l’autonomia

Lo scenario corrispondente si illumina nella tabella qui sotto.

Velocità110 km/h

50130 km/h

Temperatura20°C

-10°C30°C

436kmdi autonomia reale

21,7kWh/100

-22%vs WLTP

Città50 km/h

Estate 20°C846 km11,2 kWh/100

Inverno -5°C613 km15,5 kWh/100

Strada90 km/h

Estate 20°C551 km17,2 kWh/100

Inverno -5°C467 km20,3 kWh/100

Autostrada110 km/h

Estate 20°C436 km21,7 kWh/100

Inverno -5°C382 km24,9 kWh/100

Autostrada130 km/h

Estate 20°C349 km27,2 kWh/100

Inverno -5°C310 km30,6 kWh/100

Contro la concorrenza

Le alternative più vicine

Lexus

Lexus UX 300e FWD

281 kma 130 km/h−68 km

Vedere l’autonomia →

Kia

Kia EV6 RWD Long Range

304 kma 130 km/h−45 km

Vedere l’autonomia →

Kia

Kia Niro EV FWD

278 kma 130 km/h−71 km

Vedere l’autonomia →

Riferimento: Audi Q6 SUV e-tron - 349 km a 130 km/h in estate.

Metodologia

Un motore fisico, non un ciclo di laboratorio

L’autonomia è calcolata dal motore fisico Caralogy a partire dalle caratteristiche reali del veicolo. I risultati possono differire dai dati WLTP, misurati in laboratorio su un ciclo normalizzato a 23°C.

Leggere la metodologia completa →

Aerodinamica Cx · superficie frontaleMassa in ordine di marciaRotolamento Crr = 0,011Catena di trazione η = 0,90Ausiliari riscaldamento · climaDensità dell’aria f(temperatura)

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