Come viene calcolata l’autonomia reale della Kia EV6 RWD Long Range?

L’autonomia reale è calcolata dal motore fisico Caralogy a partire dal Cx (0.288), dalla massa (2060 kg), dalla capacità della batteria (74 kWh) e dalle condizioni di guida (velocità, temperatura, ausiliari).

Qual è la differenza tra l’autonomia WLTP e l’autonomia reale?

Il ciclo WLTP è realizzato in laboratorio a 23°C con un profilo di velocità normalizzato. L’autonomia reale dipende dalla velocità di crociera, dalla temperatura esterna e dall’utilizzo degli accessori (riscaldamento, climatizzazione). A 130 km/h in inverno, lo scarto può superare il 40 %.

Autonomia reale

KiaBEVSUV familiare2023

KIA EV6 RWD Long Range

Dati WLTP confrontati con la fisica - Cx, massa e ausiliari reali.

Autonomia reale in estate, secondo la velocitàIn autostrada a 130 km/h: −42 % vs WLTP

304 km130 km/h379 km110 km/h474 km90 km/h712 km50 km/hWLTP 528 km

Il valore WLTP (528 km) corrisponde a una guida reale vicina a 90 km/h in estate. Oltre, il divario aumenta.

Autonomia WLTP528km

Batteria netta74,0kWh

Consumo reale a 11019,5kWh/100

Simulatore Caralogy

Regoli il suo viaggio, legga l’autonomia

Lo scenario corrispondente si illumina nella tabella qui sotto.

Velocità110 km/h

50130 km/h

Temperatura20°C

-10°C30°C

379kmdi autonomia reale

19,5kWh/100

-28%vs WLTP

Città50 km/h

Estate 20°C712 km10,4 kWh/100

Inverno -5°C506 km14,6 kWh/100

Strada90 km/h

Estate 20°C474 km15,6 kWh/100

Inverno -5°C398 km18,6 kWh/100

Autostrada110 km/h

Estate 20°C379 km19,5 kWh/100

Inverno -5°C329 km22,5 kWh/100

Autostrada130 km/h

Estate 20°C304 km24,3 kWh/100

Inverno -5°C270 km27,5 kWh/100

Contro la concorrenza

Le alternative più vicine

Lexus

Lexus UX 300e FWD

281 kma 130 km/h−23 km

Vedere l’autonomia →

Jeep

Jeep Avenger BEV

223 kma 130 km/h−81 km

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Audi

Audi Q6 SUV e-tron

349 kma 130 km/h+45 km

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Riferimento: KIA EV6 RWD Long Range - 304 km a 130 km/h in estate.

Metodologia

Un motore fisico, non un ciclo di laboratorio

L’autonomia è calcolata dal motore fisico Caralogy a partire dalle caratteristiche reali del veicolo. I risultati possono differire dai dati WLTP, misurati in laboratorio su un ciclo normalizzato a 23°C.

Leggere la metodologia completa →

Aerodinamica Cx · superficie frontaleMassa in ordine di marciaRotolamento Crr = 0,011Catena di trazione η = 0,90Ausiliari riscaldamento · climaDensità dell’aria f(temperatura)

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