Audi S6 Avant e-tron
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Avant e-tronBEV
Audi S6 Avant e-tron autonomia reale a 130 km/h
Quanti chilometri secondo la velocità, il clima e il profilo di guida.
Autonomia reale in estate, secondo la velocità
In autostrada a 130 km/h: −33 % vs WLTP
406 km130 km/h493 km110 km/h598 km90 km/h829 km50 km/hWLTP 608 km
Il valore WLTP (608 km) corrisponde a una guida reale vicina a 90 km/h in estate. Oltre, il divario aumenta.
Consumo reale a 11018,3 kWh/100
Dati del costruttore
- Autonomia WLTP
- 608 km
- Batteria netta
- 90,0 kWh
- Carica DC max
- 270 kW · 10→80 %
Simulatore Caralogy
Regoli il suo viaggio, legga l’autonomia
Lo scenario corrispondente si illumina nella tabella qui sotto.
Autonomia
493 km
di autonomia reale
Consumo
18,3 kWh/100
vs WLTP
-19 %
Autonomia secondo la velocità e il clima
Città50 km/h
Estate 20°C829 km10,9 kWh/100
Inverno -5°C598 km15,0 kWh/100
Strada90 km/h
Estate 20°C598 km15,1 kWh/100
Inverno -5°C503 km17,9 kWh/100
Autostrada110 km/h
Estate 20°C493 km18,3 kWh/100
Inverno -5°C428 km21,0 kWh/100
Autostrada130 km/h
Estate 20°C406 km22,2 kWh/100
Inverno -5°C360 km25,0 kWh/100
Le alternative più vicine
Riferimento: Audi S6 Avant e-tron - 406 km a 130 km/h in estate.
- Autonomia Porsche Taycan Turbo Cross Turismo contro Audi S6 Avant e-tron357 km a 130 km/h · −49 km
- Autonomia BMW i5 M60 xDrive Touring contro Audi S6 Avant e-tron332 km a 130 km/h · −74 km
- Autonomia Porsche Taycan 4 Cross Turismo contro Audi S6 Avant e-tron361 km a 130 km/h · −45 km
Metodologia
Un motore fisico, non un ciclo di laboratorio
L’autonomia è calcolata dal motore fisico Caralogy a partire dalle caratteristiche reali del veicolo. I risultati possono differire dai dati WLTP, misurati in laboratorio su un ciclo normalizzato a 23°C.
Leggere la metodologia completa →Aerodinamica Cx · superficie frontaleMassa in ordine di marciaRotolamento Crr = 0,011Catena di trazione η = 0,90Ausiliari riscaldamento · climaDensità dell’aria f(temperatura)
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