Come viene calcolata l’autonomia reale della Audi S6 Avant e-tron?

L’autonomia reale è calcolata dal motore fisico Caralogy a partire dal Cx (0.24), dalla massa (2335 kg), dalla capacità della batteria (90 kWh) e dalle condizioni di guida (velocità, temperatura, ausiliari).

Qual è la differenza tra l’autonomia WLTP e l’autonomia reale?

Il ciclo WLTP è realizzato in laboratorio a 23°C con un profilo di velocità normalizzato. L’autonomia reale dipende dalla velocità di crociera, dalla temperatura esterna e dall’utilizzo degli accessori (riscaldamento, climatizzazione). A 130 km/h in inverno, lo scarto può superare il 40 %.

Autonomia reale

AudiBEVgran turismo2026

Audi S6 Avant e-tron

Quanti chilometri secondo la velocità, il clima e il profilo di guida.

Autonomia reale in estate, secondo la velocitàIn autostrada a 130 km/h: −33 % vs WLTP

406 km130 km/h493 km110 km/h598 km90 km/h829 km50 km/hWLTP 608 km

Il valore WLTP (608 km) corrisponde a una guida reale vicina a 90 km/h in estate. Oltre, il divario aumenta.

Autonomia WLTP608km

Batteria netta90,0kWh

Carica DC max270kW · 10→80 %

Consumo reale a 11018,3kWh/100

Simulatore Caralogy

Regoli il suo viaggio, legga l’autonomia

Lo scenario corrispondente si illumina nella tabella qui sotto.

Velocità110 km/h

50130 km/h

Temperatura20°C

-10°C30°C

493kmdi autonomia reale

18,3kWh/100

-19%vs WLTP

Città50 km/h

Estate 20°C829 km10,9 kWh/100

Inverno -5°C598 km15,0 kWh/100

Strada90 km/h

Estate 20°C598 km15,1 kWh/100

Inverno -5°C503 km17,9 kWh/100

Autostrada110 km/h

Estate 20°C493 km18,3 kWh/100

Inverno -5°C428 km21,0 kWh/100

Autostrada130 km/h

Estate 20°C406 km22,2 kWh/100

Inverno -5°C360 km25,0 kWh/100

Contro la concorrenza

Le alternative più vicine

Porsche

Porsche Taycan 4S Cross Turismo

369 kma 130 km/h−37 km

Vedere l’autonomia →

BMW

Bmw i5 xDrive40 Touring

340 kma 130 km/h−66 km

Vedere l’autonomia →

Porsche

Porsche Taycan 4 Cross Turismo

361 kma 130 km/h−45 km

Vedere l’autonomia →

Riferimento: Audi S6 Avant e-tron - 406 km a 130 km/h in estate.

Metodologia

Un motore fisico, non un ciclo di laboratorio

L’autonomia è calcolata dal motore fisico Caralogy a partire dalle caratteristiche reali del veicolo. I risultati possono differire dai dati WLTP, misurati in laboratorio su un ciclo normalizzato a 23°C.

Leggere la metodologia completa →

Aerodinamica Cx · superficie frontaleMassa in ordine di marciaRotolamento Crr = 0,011Catena di trazione η = 0,90Ausiliari riscaldamento · climaDensità dell’aria f(temperatura)

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