Come viene calcolata l’autonomia reale della Volkswagen ID.3 Pro?

L’autonomia reale è calcolata dal motore fisico Caralogy a partire dal Cx (0.267), dalla massa (1800 kg), dalla capacità della batteria (58 kWh) e dalle condizioni di guida (velocità, temperatura, ausiliari).

Qual è la differenza tra l’autonomia WLTP e l’autonomia reale?

Il ciclo WLTP è realizzato in laboratorio a 23°C con un profilo di velocità normalizzato. L’autonomia reale dipende dalla velocità di crociera, dalla temperatura esterna e dall’utilizzo degli accessori (riscaldamento, climatizzazione). A 130 km/h in inverno, lo scarto può superare il 40 %.

Autonomia reale

VolkswagenBEVcompatta2021

Volkswagen ID.3 Pro

Simulazione fisica Caralogy: aero, massa, resistenza al rotolamento e rendimento motore.

Autonomia reale in estate, secondo la velocitàIn autostrada a 130 km/h: −38 % vs WLTP

266 km130 km/h332 km110 km/h416 km90 km/h625 km50 km/hWLTP 426 km

Il valore WLTP (426 km) corrisponde a una guida reale vicina a 90 km/h in estate. Oltre, il divario aumenta.

Autonomia WLTP426km

Batteria netta58,0kWh

Carica DC max100kW · 10→80 %

Consumo reale a 11017,5kWh/100

Simulatore Caralogy

Regoli il suo viaggio, legga l’autonomia

Lo scenario corrispondente si illumina nella tabella qui sotto.

Velocità110 km/h

50130 km/h

Temperatura20°C

-10°C30°C

332kmdi autonomia reale

17,5kWh/100

-22%vs WLTP

Città50 km/h

Estate 20°C625 km9,3 kWh/100

Inverno -5°C430 km13,5 kWh/100

Strada90 km/h

Estate 20°C416 km13,9 kWh/100

Inverno -5°C344 km16,8 kWh/100

Autostrada110 km/h

Estate 20°C332 km17,5 kWh/100

Inverno -5°C285 km20,3 kWh/100

Autostrada130 km/h

Estate 20°C266 km21,8 kWh/100

Inverno -5°C234 km24,8 kWh/100

Contro la concorrenza

Le alternative più vicine

Renault

Renault Megane E-Tech Electric 217

249 kma 130 km/h−17 km

Vedere l’autonomia →

MG MG4 Standard RWD

242 kma 130 km/h−24 km

Vedere l’autonomia →

BMW

Bmw i3s (120 Ah)

172 kma 130 km/h−94 km

Vedere l’autonomia →

Riferimento: Volkswagen ID.3 Pro - 266 km a 130 km/h in estate.

Metodologia

Un motore fisico, non un ciclo di laboratorio

L’autonomia è calcolata dal motore fisico Caralogy a partire dalle caratteristiche reali del veicolo. I risultati possono differire dai dati WLTP, misurati in laboratorio su un ciclo normalizzato a 23°C.

Leggere la metodologia completa →

Aerodinamica Cx · superficie frontaleMassa in ordine di marciaRotolamento Crr = 0,011Catena di trazione η = 0,90Ausiliari riscaldamento · climaDensità dell’aria f(temperatura)

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