Come viene calcolata l’autonomia reale della Porsche Taycan Turbo?

L’autonomia reale è calcolata dal motore fisico Caralogy a partire dal Cx (0.23), dalla massa (2322 kg), dalla capacità della batteria (83.7 kWh) e dalle condizioni di guida (velocità, temperatura, ausiliari).

Qual è la differenza tra l’autonomia WLTP e l’autonomia reale?

Il ciclo WLTP è realizzato in laboratorio a 23°C con un profilo di velocità normalizzato. L’autonomia reale dipende dalla velocità di crociera, dalla temperatura esterna e dall’utilizzo degli accessori (riscaldamento, climatizzazione). A 130 km/h in inverno, lo scarto può superare il 40 %.

Autonomia reale

PorscheBEVgran turismo2023

Porsche Taycan Turbo J1.1

Autonomia testata a 50, 90, 110 e 130 km/h in estate come in inverno.

Autonomia reale in estate, secondo la velocitàIn autostrada a 130 km/h: −11 % vs WLTP

402 km130 km/h485 km110 km/h582 km90 km/h789 km50 km/hWLTP 452 km

Il valore WLTP (452 km) corrisponde a una guida reale vicina a 110 km/h in estate. Oltre, il divario aumenta.

Autonomia WLTP452km

Batteria netta83,7kWh

Carica DC max270kW · 10→80 %

Consumo reale a 11017,3kWh/100

Simulatore Caralogy

Regoli il suo viaggio, legga l’autonomia

Lo scenario corrispondente si illumina nella tabella qui sotto.

Velocità110 km/h

50130 km/h

Temperatura20°C

-10°C30°C

485kmdi autonomia reale

17,3kWh/100

+7%vs WLTP

Città50 km/h

Estate 20°C789 km10,6 kWh/100

Inverno -5°C566 km14,8 kWh/100

Strada90 km/h

Estate 20°C582 km14,4 kWh/100

Inverno -5°C488 km17,2 kWh/100

Autostrada110 km/h

Estate 20°C485 km17,3 kWh/100

Inverno -5°C420 km19,9 kWh/100

Autostrada130 km/h

Estate 20°C402 km20,8 kWh/100

Inverno -5°C356 km23,5 kWh/100

Contro la concorrenza

Le alternative più vicine

BMW

Bmw i5 M60 xDrive

334 kma 130 km/h−68 km

Vedere l’autonomia →

MG MG4 Trophy AWD

281 kma 130 km/h−121 km

Vedere l’autonomia →

MG MG4 XPower AWD

280 kma 130 km/h−122 km

Vedere l’autonomia →

Riferimento: Porsche Taycan Turbo J1.1 - 402 km a 130 km/h in estate.

Metodologia

Un motore fisico, non un ciclo di laboratorio

L’autonomia è calcolata dal motore fisico Caralogy a partire dalle caratteristiche reali del veicolo. I risultati possono differire dai dati WLTP, misurati in laboratorio su un ciclo normalizzato a 23°C.

Leggere la metodologia completa →

Aerodinamica Cx · superficie frontaleMassa in ordine di marciaRotolamento Crr = 0,011Catena di trazione η = 0,90Ausiliari riscaldamento · climaDensità dell’aria f(temperatura)

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