MG4 Trophy AWD
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4 Trophy AWDBEV
MG4 Trophy AWD autonomia reale a 130 km/h
Dati WLTP confrontati con la fisica - Cx, massa e ausiliari reali.
Autonomia reale in estate, secondo la velocità
In autostrada a 130 km/h: −27 % vs WLTP
281 km130 km/h347 km110 km/h431 km90 km/h630 km50 km/hWLTP 385 km
Il valore WLTP (385 km) corrisponde a una guida reale vicina a 110 km/h in estate. Oltre, il divario aumenta.
Consumo reale a 11017,8 kWh/100
Dati del costruttore
- Autonomia WLTP
- 385 km
- Batteria netta
- 62,0 kWh
Simulatore Caralogy
Regoli il suo viaggio, legga l’autonomia
Lo scenario corrispondente si illumina nella tabella qui sotto.
Autonomia
347 km
di autonomia reale
Consumo
17,8 kWh/100
vs WLTP
-10 %
Autonomia secondo la velocità e il clima
Città50 km/h
Estate 20°C630 km9,8 kWh/100
Inverno -5°C441 km14,0 kWh/100
Strada90 km/h
Estate 20°C431 km14,4 kWh/100
Inverno -5°C359 km17,3 kWh/100
Autostrada110 km/h
Estate 20°C347 km17,8 kWh/100
Inverno -5°C300 km20,7 kWh/100
Autostrada130 km/h
Estate 20°C281 km22,1 kWh/100
Inverno -5°C248 km25,0 kWh/100
Le alternative più vicine
Riferimento: MG4 Trophy AWD - 281 km a 130 km/h in estate.
- Autonomia Xiaomi SU7 Pro RWD contro MG4 Trophy AWD462 km a 130 km/h · +181 km
- Autonomia BMW i4 eDrive35 contro MG4 Trophy AWD333 km a 130 km/h · +52 km
- Autonomia BMW i4 M50 xDrive contro MG4 Trophy AWD387 km a 130 km/h · +106 km
Metodologia
Un motore fisico, non un ciclo di laboratorio
L’autonomia è calcolata dal motore fisico Caralogy a partire dalle caratteristiche reali del veicolo. I risultati possono differire dai dati WLTP, misurati in laboratorio su un ciclo normalizzato a 23°C.
Leggere la metodologia completa →Aerodinamica Cx · superficie frontaleMassa in ordine di marciaRotolamento Crr = 0,011Catena di trazione η = 0,90Ausiliari riscaldamento · climaDensità dell’aria f(temperatura)
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