Caralogy
P85DBEV

Tesla Model S P85D autonomia reale a 130 km/h

Quanti chilometri secondo la velocità, il clima e il profilo di guida.

gran turismo2014

Autonomia reale in estate, secondo la velocità

359 km130 km/h436 km110 km/h531 km90 km/h739 km50 km/h

Il valore WLTP è misurato in laboratorio su un ciclo normalizzato a 23°C. A velocità autostradale sostenuta, il divario aumenta.

Consumo reale a 11017,8 kWh/100

Dati del costruttore

Batteria netta
77,5 kWh
Carica DC max
120 kW · 10→80 %

Simulatore Caralogy

Regoli il suo viaggio, legga l’autonomia

Lo scenario corrispondente si illumina nella tabella qui sotto.

50130 km/h
-10°C30°C

Autonomia

436 km
di autonomia reale
Consumo
17,8 kWh/100
vs WLTP
0 %

Autonomia secondo la velocità e il clima

Città50 km/h
Estate 20°C739 km10,5 kWh/100
Inverno -5°C528 km14,7 kWh/100
Strada90 km/h
Estate 20°C531 km14,6 kWh/100
Inverno -5°C444 km17,4 kWh/100
Autostrada110 km/h
Estate 20°C436 km17,8 kWh/100
Inverno -5°C378 km20,5 kWh/100
Autostrada130 km/h
Estate 20°C359 km21,6 kWh/100
Inverno -5°C317 km24,4 kWh/100

Le alternative più vicine

Riferimento: Tesla Model S P85D - 359 km a 130 km/h in estate.

Metodologia

Un motore fisico, non un ciclo di laboratorio

L’autonomia è calcolata dal motore fisico Caralogy a partire dalle caratteristiche reali del veicolo. I risultati possono differire dai dati WLTP, misurati in laboratorio su un ciclo normalizzato a 23°C.

Leggere la metodologia completa →
Aerodinamica Cx · superficie frontaleMassa in ordine di marciaRotolamento Crr = 0,011Catena di trazione η = 0,90Ausiliari riscaldamento · climaDensità dell’aria f(temperatura)

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