Comment est calculée l’autonomie réelle de la Tesla Model S P85D ?

L’autonomie réelle est calculée par le moteur physique Caralogy à partir du Cx (0.24), de la masse (2239 kg), de la capacité batterie (77.5 kWh) et des conditions de conduite (vitesse, température, auxiliaires).

Quelle différence entre l’autonomie WLTP et l’autonomie réelle ?

Le cycle WLTP est réalisé en laboratoire à 23°C avec un profil de vitesse normalisé. L’autonomie réelle dépend de la vitesse de croisière, de la température extérieure et de l’utilisation des accessoires (chauffage, climatisation). À 130 km/h en hiver, l’écart peut dépasser 40 %.

Autonomie réelle

TeslaBEVroutière2014

Tesla Model S P85D

Combien de kilomètres selon la vitesse, le climat et le profil de conduite.

Autonomie réelle en été, selon la vitesse

359 km130 km/h436 km110 km/h531 km90 km/h739 km50 km/h

La valeur WLTP est mesurée en laboratoire sur un cycle normalisé à 23°C. À vitesse d’autoroute soutenue, l’écart se creuse.

Batterie nette77,5kWh

Charge DC max120kW · 10→80 %

Conso réelle à 11017,8kWh/100

Simulateur Caralogy

Réglez votre trajet, lisez l’autonomie

Le scénario correspondant s’allume dans le tableau ci-dessous.

Vitesse110 km/h

50130 km/h

Température20°C

-10°C30°C

436kmd’autonomie réelle

17,8kWh/100

0%vs WLTP

Ville50 km/h

Été 20°C739 km10,5 kWh/100

Hiver -5°C528 km14,7 kWh/100

Route90 km/h

Été 20°C531 km14,6 kWh/100

Hiver -5°C444 km17,4 kWh/100

Autoroute110 km/h

Été 20°C436 km17,8 kWh/100

Hiver -5°C378 km20,5 kWh/100

Autoroute130 km/h

Été 20°C359 km21,6 kWh/100

Hiver -5°C317 km24,4 kWh/100

Face à la concurrence

Les alternatives les plus proches

BMW

Bmw i5 M60 xDrive

334 kmà 130 km/h−25 km

Voir l’autonomie →

MG MG4 Trophy AWD

281 kmà 130 km/h−78 km

Voir l’autonomie →

Porsche

Porsche Taycan with Performance Battery Plus (PB)

414 kmà 130 km/h+55 km

Voir l’autonomie →

Référence : Tesla Model S P85D - 359 km à 130 km/h en été.

Méthodologie

Un moteur physique, pas un cycle de laboratoire

L’autonomie est calculée par le moteur physique Caralogy à partir des caractéristiques réelles du véhicule. Les résultats peuvent différer des données WLTP, mesurées en laboratoire sur un cycle normalisé à 23°C.

Lire la méthodologie complète →

Aérodynamique Cx · surface frontaleMasse en ordre de marcheRoulement Crr = 0,011Chaîne de traction η = 0,90Auxiliaires chauffage · climDensité de l’air f(température)

Passer à l'acte

Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.

Achat en occasion

La Centrale

Les Tesla Model S P85D d'occasion disponibles près de chez vous, aux specs que vous venez d'analyser.

Voir les annoncesLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commission Vendre votre voiture

Vendezvotrevoiture.fr

Combien vaut votre véhicule actuel auprès d'un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.

Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commission