Autonomia reale

XpengBEVSUV familiare2023

Xpeng G6

Dati WLTP confrontati con la fisica - Cx, massa e ausiliari reali.

Autonomia reale in estate, secondo la velocitàIn autostrada a 130 km/h: −34 % vs WLTP
375 km130 km/h462 km110 km/h570 km90 km/h823 km50 km/hWLTP 570 km

Il valore WLTP (570 km) corrisponde a una guida reale vicina a 90 km/h in estate. Oltre, il divario aumenta.

Autonomia WLTP570km
Batteria netta82,0kWh
Carica DC max215kW · 10→80 %
Consumo reale a 11017,8kWh/100

Simulatore Caralogy

Regoli il suo viaggio, legga l’autonomia

Lo scenario corrispondente si illumina nella tabella qui sotto.

50130 km/h
-10°C30°C
462kmdi autonomia reale
17,8kWh/100
-19%vs WLTP
Città50 km/h
Estate 20°C823 km10,0 kWh/100
Inverno -5°C579 km14,2 kWh/100
Strada90 km/h
Estate 20°C570 km14,4 kWh/100
Inverno -5°C475 km17,3 kWh/100
Autostrada110 km/h
Estate 20°C462 km17,8 kWh/100
Inverno -5°C399 km20,5 kWh/100
Autostrada130 km/h
Estate 20°C375 km21,8 kWh/100
Inverno -5°C331 km24,8 kWh/100

Contro la concorrenza

Le alternative più vicine

Lexus
Lexus UX 300e FWD
281 kma 130 km/h94 km
Vedere l’autonomia →
Audi
Audi Q6 SUV e-tron
349 kma 130 km/h26 km
Vedere l’autonomia →
Kia
Kia EV6 RWD Long Range
304 kma 130 km/h71 km
Vedere l’autonomia →

Riferimento: Xpeng G6 - 375 km a 130 km/h in estate.

Metodologia

Un motore fisico, non un ciclo di laboratorio

L’autonomia è calcolata dal motore fisico Caralogy a partire dalle caratteristiche reali del veicolo. I risultati possono differire dai dati WLTP, misurati in laboratorio su un ciclo normalizzato a 23°C.

Leggere la metodologia completa →
Aerodinamica Cx · superficie frontaleMassa in ordine di marciaRotolamento Crr = 0,011Catena di trazione η = 0,90Ausiliari riscaldamento · climaDensità dell’aria f(temperatura)

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