Caralogy
G6BEV

Xpeng G6 : autonomie réelle à 130 km/h

Données WLTP confrontées à la physique - Cx, masse et auxiliaires réels.

SUV familial2023570 km WLTP

Autonomie réelle en été, selon la vitesse

Sur autoroute à 130 km/h : −34 % vs WLTP
375 km130 km/h462 km110 km/h570 km90 km/h823 km50 km/hWLTP 570 km

La valeur WLTP (570 km) correspond à une conduite réelle proche de 90 km/h en été. Au-delà, l’écart se creuse.

Conso réelle à 11017,8 kWh/100

Données constructeur

Autonomie WLTP
570 km
Batterie nette
82,0 kWh
Charge DC max
215 kW · 10→80 %

Simulateur Caralogy

Réglez votre trajet, lisez l’autonomie

Le scénario correspondant s’allume dans le tableau ci-dessous.

50130 km/h
-10°C30°C

Autonomie

462 km
d’autonomie réelle
Consommation
17,8 kWh/100
vs WLTP
-19 %

Autonomie selon la vitesse et le climat

Ville50 km/h
Été 20°C823 km10,0 kWh/100
Hiver -5°C579 km14,2 kWh/100
Route90 km/h
Été 20°C570 km14,4 kWh/100
Hiver -5°C475 km17,3 kWh/100
Autoroute110 km/h
Été 20°C462 km17,8 kWh/100
Hiver -5°C399 km20,5 kWh/100
Autoroute130 km/h
Été 20°C375 km21,8 kWh/100
Hiver -5°C331 km24,8 kWh/100

Les alternatives les plus proches

Référence : Xpeng G6 - 375 km à 130 km/h en été.

Méthodologie

Un moteur physique, pas un cycle de laboratoire

L’autonomie est calculée par le moteur physique Caralogy à partir des caractéristiques réelles du véhicule. Les résultats peuvent différer des données WLTP, mesurées en laboratoire sur un cycle normalisé à 23°C.

Lire la méthodologie complète →
Aérodynamique Cx · surface frontaleMasse en ordre de marcheRoulement Crr = 0,011Chaîne de traction η = 0,90Auxiliaires chauffage · climDensité de l’air f(température)

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