Autonomia reale

XpengBEVcompatta2024

Xpeng MONA M03

Dati WLTP confrontati con la fisica - Cx, massa e ausiliari reali.

Autonomia reale in estate, secondo la velocitàIn autostrada a 130 km/h: −42 % vs WLTP
361 km130 km/h441 km110 km/h537 km90 km/h743 km50 km/hWLTP 620 km

Il valore WLTP (620 km) corrisponde a una guida reale vicina a 90 km/h in estate. Oltre, il divario aumenta.

Autonomia WLTP620km
Batteria netta58,0kWh
Carica DC max80kW · 10→80 %
Consumo reale a 11013,2kWh/100

Simulatore Caralogy

Regoli il suo viaggio, legga l’autonomia

Lo scenario corrispondente si illumina nella tabella qui sotto.

50130 km/h
-10°C30°C
441kmdi autonomia reale
13,2kWh/100
-29%vs WLTP
Città50 km/h
Estate 20°C743 km7,8 kWh/100
Inverno -5°C485 km11,9 kWh/100
Strada90 km/h
Estate 20°C537 km10,8 kWh/100
Inverno -5°C430 km13,5 kWh/100
Autostrada110 km/h
Estate 20°C441 km13,2 kWh/100
Inverno -5°C370 km15,7 kWh/100
Autostrada130 km/h
Estate 20°C361 km16,1 kWh/100
Inverno -5°C313 km18,6 kWh/100

Contro la concorrenza

Le alternative più vicine

BMW
Bmw i4 eDrive35
333 kma 130 km/h28 km
Vedere l’autonomia →
MG
MG MG ZS EV Long Range FWD
253 kma 130 km/h108 km
Vedere l’autonomia →
Tesla
Tesla Model 3 Long Range RWD
397 kma 130 km/h+36 km
Vedere l’autonomia →

Riferimento: Xpeng MONA M03 - 361 km a 130 km/h in estate.

Metodologia

Un motore fisico, non un ciclo di laboratorio

L’autonomia è calcolata dal motore fisico Caralogy a partire dalle caratteristiche reali del veicolo. I risultati possono differire dai dati WLTP, misurati in laboratorio su un ciclo normalizzato a 23°C.

Leggere la metodologia completa →
Aerodinamica Cx · superficie frontaleMassa in ordine di marciaRotolamento Crr = 0,011Catena di trazione η = 0,90Ausiliari riscaldamento · climaDensità dell’aria f(temperatura)

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