¿Cómo se calcula la autonomía real del Xpeng MONA M03?

La autonomía real se calcula mediante el motor físico Caralogy a partir del Cx (0.193), la masa (1581 kg), la capacidad de batería (58 kWh) y las condiciones de conducción (velocidad, temperatura, auxiliares).

¿Qué diferencia hay entre la autonomía WLTP y la autonomía real?

El ciclo WLTP se realiza en laboratorio a 23°C con un perfil de velocidad normalizado. La autonomía real depende de la velocidad de crucero, la temperatura exterior y el uso de los accesorios (calefacción, climatización). A 130 km/h en invierno, la diferencia puede superar el 40 %.

Autonomía real

XpengBEVcompacto2024

Xpeng MONA M03

Datos WLTP confrontados con la física - Cx, masa y auxiliares reales.

Autonomía real en verano, según la velocidadEn autopista a 130 km/h: −42 % vs WLTP

361 km130 km/h441 km110 km/h537 km90 km/h743 km50 km/hWLTP 620 km

El valor WLTP (620 km) corresponde a una conducción real cercana a 90 km/h en verano. Más allá, la diferencia aumenta.

Autonomía WLTP620km

Batería neta58,0kWh

Carga DC máx80kW · 10→80 %

Consumo real a 11013,2kWh/100

Simulador Caralogy

Ajuste su trayecto, lea la autonomía

El escenario correspondiente se ilumina en la tabla de abajo.

Velocidad110 km/h

50130 km/h

Temperatura20°C

-10°C30°C

441kmde autonomía real

13,2kWh/100

-29%vs WLTP

Ciudad50 km/h

Verano 20°C743 km7,8 kWh/100

Invierno -5°C485 km11,9 kWh/100

Carretera90 km/h

Verano 20°C537 km10,8 kWh/100

Invierno -5°C430 km13,5 kWh/100

Autopista110 km/h

Verano 20°C441 km13,2 kWh/100

Invierno -5°C370 km15,7 kWh/100

Autopista130 km/h

Verano 20°C361 km16,1 kWh/100

Invierno -5°C313 km18,6 kWh/100

Frente a la competencia

Las alternativas más cercanas

BMW

Bmw i4 eDrive35

333 kma 130 km/h−28 km

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Tesla

Tesla Model 3 Standard Range Plus

272 kma 130 km/h−89 km

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Tesla

Tesla Model 3 Long Range RWD

397 kma 130 km/h+36 km

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Referencia: Xpeng MONA M03 - 361 km a 130 km/h en verano.

Metodología

Un motor físico, no un ciclo de laboratorio

La autonomía se calcula mediante el motor físico Caralogy a partir de las características reales del vehículo. Los resultados pueden diferir de los datos WLTP, medidos en laboratorio sobre un ciclo normalizado a 23°C.

Leer la metodología completa →

Aerodinámica Cx · superficie frontalMasa en orden de marchaRodamiento Crr = 0,011Cadena de tracción η = 0,90Auxiliares calefacción · climaDensidad del aire f(temperatura)

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