Xpeng P7
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P7BEV
Xpeng P7 autonomia reale a 130 km/h
Dati WLTP confrontati con la fisica - Cx, massa e ausiliari reali.
Autonomia reale in estate, secondo la velocità
In autostrada a 130 km/h: −23 % vs WLTP
371 km130 km/h453 km110 km/h554 km90 km/h781 km50 km/hWLTP 480 km
Il valore WLTP (480 km) corrisponde a una guida reale vicina a 110 km/h in estate. Oltre, il divario aumenta.
Consumo reale a 11016,6 kWh/100
Dati del costruttore
- Autonomia WLTP
- 480 km
- Batteria netta
- 75,0 kWh
- Carica DC max
- 80 kW · 10→80 %
Simulatore Caralogy
Regoli il suo viaggio, legga l’autonomia
Lo scenario corrispondente si illumina nella tabella qui sotto.
Autonomia
453 km
di autonomia reale
Consumo
16,6 kWh/100
vs WLTP
-6 %
Autonomia secondo la velocità e il clima
Città50 km/h
Estate 20°C781 km9,6 kWh/100
Inverno -5°C544 km13,8 kWh/100
Strada90 km/h
Estate 20°C554 km13,5 kWh/100
Inverno -5°C459 km16,3 kWh/100
Autostrada110 km/h
Estate 20°C453 km16,6 kWh/100
Inverno -5°C390 km19,3 kWh/100
Autostrada130 km/h
Estate 20°C371 km20,2 kWh/100
Inverno -5°C326 km23,0 kWh/100
Le alternative più vicine
Riferimento: Xpeng P7 - 371 km a 130 km/h in estate.
- Autonomia Xiaomi SU7 Pro RWD contro Xpeng P7462 km a 130 km/h · +91 km
- Autonomia BMW i4 eDrive35 contro Xpeng P7333 km a 130 km/h · −38 km
- Autonomia BMW i5 eDrive40 contro Xpeng P7357 km a 130 km/h · −14 km
Metodologia
Un motore fisico, non un ciclo di laboratorio
L’autonomia è calcolata dal motore fisico Caralogy a partire dalle caratteristiche reali del veicolo. I risultati possono differire dai dati WLTP, misurati in laboratorio su un ciclo normalizzato a 23°C.
Leggere la metodologia completa →Aerodinamica Cx · superficie frontaleMassa in ordine di marciaRotolamento Crr = 0,011Catena di trazione η = 0,90Ausiliari riscaldamento · climaDensità dell’aria f(temperatura)
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