Caralogy

Autonomia reale

BMWBEVgran turismo2025

BMW i5 eDrive40 G60

Autonomia testata a 50, 90, 110 e 130 km/h in estate come in inverno.

Autonomia reale in estate, secondo la velocitàIn autostrada a 130 km/h: −30 % vs WLTP
357 km130 km/h435 km110 km/h530 km90 km/h742 km50 km/hWLTP 512 km

Il valore WLTP (512 km) corrisponde a una guida reale vicina a 90 km/h in estate. Oltre, il divario aumenta.

Autonomia WLTP512km
Batteria netta74,8kWh
Carica DC max205kW · 10→80 %
Consumo reale a 11017,2kWh/100

Simulatore Caralogy

Regoli il suo viaggio, legga l’autonomia

Lo scenario corrispondente si illumina nella tabella qui sotto.

50130 km/h
-10°C30°C
435kmdi autonomia reale
17,2kWh/100
-15%vs WLTP
Città50 km/h
Estate 20°C742 km10,1 kWh/100
Inverno -5°C524 km14,3 kWh/100
Strada90 km/h
Estate 20°C530 km14,1 kWh/100
Inverno -5°C442 km16,9 kWh/100
Autostrada110 km/h
Estate 20°C435 km17,2 kWh/100
Inverno -5°C376 km19,9 kWh/100
Autostrada130 km/h
Estate 20°C357 km21,0 kWh/100
Inverno -5°C315 km23,7 kWh/100

Contro la concorrenza

Le alternative più vicine

Xiaomi
Xiaomi SU7 RWD Standard
376 kma 130 km/h+19 km
Vedere l’autonomia →
Xpeng
Xpeng P7
371 kma 130 km/h+14 km
Vedere l’autonomia →
Tesla
Tesla Model 3 Standard Range Plus
272 kma 130 km/h−85 km
Vedere l’autonomia →

Riferimento: BMW i5 eDrive40 G60 — 357 km a 130 km/h in estate.

Metodologia

Un motore fisico, non un ciclo di laboratorio

L’autonomia è calcolata dal motore fisico Caralogy a partire dalle caratteristiche reali del veicolo. I risultati possono differire dai dati WLTP, misurati in laboratorio su un ciclo normalizzato a 23°C.

Leggere la metodologia completa →
Aerodinamica Cx · superficie frontaleMassa in ordine di marciaRotolamento Crr = 0,011Catena di trazione η = 0,90Ausiliari riscaldamento · climaDensità dell’aria f(temperatura)

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