745e
394 CV, 49 km in elettrico, 5,2 s nello 0-100 : tra i 14 limousine ibride plug-in 2018–2022, la 745e si classifica 5.º su 10 in Autonomia elettrica WLTP, 4.º su 14 in Autonomia totale, 4.º su 13 in Cons. termico stimato, 10.º su 14 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
Potenza
394CV
600 Nm
0 → 100 km/h
5,2s
VMax 250 km/h
Autonomia totale
—km
di cui 49 km elet.
Batteria + Serbatoio
11.2kWh
+ 46 L serbatoio
Sur cette page
Carta d’identità tecnica
Specifiche complete BMW 745e
Dati del costruttore e valori calibrati dal motore di simulazione Caralogy.
Motorizzazione
| Architettura | Unknown |
| Cilindrata | 2998 cm\u00b3 |
| Potenza | 394 CV |
| Couple | 600 Nm |
| Cambio | Torque Converter 8 rapports Automatic |
| Trasmissione | RWD |
Batteria e ricarica
| Capacità batteria | 11.2 kWh |
| Autonomia WLTP | 49 km |
| Cons. benzina WLTP | 2,2 L/100km |
| Conso thermique | 6,3 L/100km |
| Serbatoio | 46 L |
Prestazioni
| 0 → 100 km/h | 5,2 s |
| VMax | 250 km/h |
Dimensioni e ambiente
| Lunghezza | 5120 mm |
| Interasse | 3070 mm |
| Larghezza | 1902 mm |
| Altezza | 1467 mm |
| Bagagliaio | 420 L |
| Peso a vuoto | 2000 kg |
| Cx | 0.26 |
| CO₂ WLTP | 50 g/km |
Metodologia Caralogy
Valori autostradali e prestazionali calibrati dal motore di simulazione fisica Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali).
Vedere la metodologia completa →Dati del costruttore · valori autostradali calibrati dal motore Caralogy
Tra i 14 limousine ibride plug-in, la 745e combina due veicoli in uno: una berlina elettrica in uso urbano (metà classifica), una turismo a benzina per le lunghe distanze. Caralogy analizza la 745e: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.
Analisi Caralogy · adattata a questo veicolo
Verdetto Caralogy
Adatto per
limousine ibrida plug-in tra i migliori del segmento: 4.º su 14 in Autonomia totale (777 km), 4.º su 13 in Cons. termico stimato (6,3 L/100).
Alternative da considerare
Se la priorità è Autonomia elettrica WLTP, la Porsche Panamera 4 E-Hybrid (1ª con 50 km) prende il vantaggio. Se la priorità è Autonomia totale, la Bmw 745Le (1ª con 809 km) prende il vantaggio.
In città: 49 km in elettrico puro ( (metà classifica))
Con la batteria carica, la 745e viaggia in modalità 100% elettrica per i primi 49 km WLTP — posizionandosi 5.º su 10 in Autonomia elettrica WLTP, dietro la Porsche Panamera 4 E-Hybrid (50 km). In uso urbano e periurbano, la 745e si comporta come una berlina 100% elettrica del suo segmento.
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatore →Viaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggio →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duello contro un rivale
Drag race calibrato, fasi di velocità, analisi tecnica comparativa.
Avviare un duello →Posizionamento nel segmento
Dove si colloca la 745e rispetto alle limousine ibride plug-in
Confronto su 14 limousine ibride plug-in commercializzati tra 2018–2022.
Autonomia elettrica WLTP
5esu 10
Autonomia totale
4esu 14
Cons. termico stimato
4esu 13
0–100 km/h
10esu 14
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic
462 CV · 0-100 4,7 s
Panamera 4 E-Hybrid
462 CV · 0-100 4,6 s
A8 60 TFSI e quattro tiptronic 340 kW
462 CV · 0-100 4,7 s
Panamera S Hybrid
385 CV · 0-100 5,8 s
Alternative cross-energia
Stesse esigenze, energia diversa.
Famiglia del modello
Tutta la gamma BMW 7 Series G11
Generazione G11 lanciata nel 2016. Versioni disponibili ordinate per energia.
Altre versioni della G11
Confronta
Duelli popolari con la 745e
Passa all’azione
Trova una 745e o valuta la tua
Caralogy non riceve alcuna commissione su questi link esterni.
Domande frequenti
BMW 745e: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
Tra i 14 limousine ibride plug-in 2018–2022, la 745e si classifica 5.º su 10 in Autonomia elettrica WLTP (49 km, dietro la Porsche Panamera 4 E-Hybrid), 4.º su 14 in Autonomia totale (777 km, dietro la Bmw 745Le), 4.º su 13 in Cons. termico stimato (6,3 L/100, dietro la Bmw 745Le), 10.º su 14 in 0–100 km/h (5,2 s, dietro la Bmw M8 Competition Coupe).
49 km WLTP dichiarati — ovvero la 5.º su 10 in autonomie du segment su 10 modelli. Il riferimento è la Porsche Panamera 4 E-Hybrid (50 km).
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
La Porsche Panamera 4 E-Hybrid guida in Autonomia elettrica WLTP (50 km vs 49 km). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello 745e vs Porsche Panamera 4 E-Hybrid per un confronto dettagliato.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.