L 55 TFSI quattro tiptronic 250 kW MHEVIbrido

Audi A8 L 55 TFSI quattro tiptronic 250 kW MHEV

Essence hybridelimousineGENERAZIONE D5, 2025

340 CV, 5,7 s nello 0-100 : tra i 14 limousine ibride 2023–2027, la A8 L 55 TFSI quattro tiptronic 250 kW MHEV si classifica 14.º su 14 in 0–100 km/h, 11.º su 14 in Vel. max., 10.º su 14 in Potenza per tonnellata. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.

Potenza: 340 CV; 500 Nm
0 → 100 km/h: 5,7 s; VMax 250 km/h
Cons.: 10,4 L; /100 km
Serbatoio: 82 L

Specifiche complete

Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.

Motorizzazione

Cilindrata: 2995 cm³
Potenza: 340 CV
Couple: 500 Nm
Cambio: Convertisseur de couple 8 rapports Automatique
Trasmissione: Integrale (AWD)

Consumo

Cons. WLTP: 10,4 L/100 km
Serbatoio: 82 L

Prestazioni

0 → 100 km/h: 5,7 s
VMax: 250 km/h

Dimensioni e ambiente

Lunghezza: 5320 mm
Interasse: 3128 mm
Larghezza: 1945 mm
Altezza: 1476 mm
Bagagliaio: 505 L
Peso a vuoto: 1980 kg
Cx: 0.27
CO₂ WLTP: 236 g/km

Metodologia Caralogy

Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.

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Dati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy

Tra i 14 limousine ibride, la A8 L 55 TFSI quattro tiptronic 250 kW MHEV si posiziona (ultima del segmento) in accelerazione. Caralogy simula le sue prestazioni reali: simulazione autostrada, simulazione prestazioni e simulazione consumi.

Adattata a questo veicolo?

Verdetto Caralogy

Adatto per

Tragitti urbani e periurbani ottimizzati senza ricarica da gestire.

Meno adatto per

Accesso alla ricarica domestica non sfruttato. Se disponi di una presa dedicata, un PHEV consentirebbe tragitti quotidiani in elettrico puro.

Alternative da considerare

Se la priorità è 0–100 km/h, la Mercedes S 580 4MATIC Limousine Langversion (1ª con 4,0 s) prende il vantaggio. Se la priorità è Vel. max., la Mercedes S 500 4MATIC Limousine Langversion (1ª con 250 km/h) prende il vantaggio.

Accelerazione: 5,7 s nello 0-100 (14.º su 14 in 0–100 km/h)

In accelerazione pura, la A8 L 55 TFSI quattro tiptronic 250 kW MHEV si posiziona 14.º su 14 in 0–100 km/h, a 1,7 s dal riferimento Mercedes S 580 4MATIC Limousine Langversion (4,0 s).

Velocità massima: 250 km/h (11.º su 14 in Vel. max.)

Velocità massima di 250 km/h. Il riferimento del segmento raggiunge 250 km/h.

Andare oltre questa analisi

Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.

Costo d’uso sul tuo profilo

Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.

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Viaggio lunga distanza

Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.

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Tempi e accelerazione

0-100, 0-200, curva di velocità, posizionamento nel segmento.

Vedi le prestazioni

Dove si colloca la A8 L 55 TFSI quattro tiptronic 250 kW MHEV rispetto alle limousine ibride

Confronto su 14 limousine ibride commercializzati tra 2023–2027.

0–100 km/h14^e / 14

5,7 s

Min 5,7 s · Audi A8 L 55 TFSI quattro tiptronic 250 kW MHEVMax 4,0 s · Mercedes S 580 4MATIC Limousine Langversion

Vel. max.11^e / 14

250 km/h

Min 250 km/h · Mercedes S 580 4MATIC Saloon, long versionMax 250 km/h · Mercedes S 500 4MATIC Limousine Langversion

Potenza per tonnellata10^e / 14

172 CV/t

Min 139 CV/t · Mercedes S 350 d 4MATIC Limousine LangversionMax 239 CV/t · Mercedes S 580 4MATIC Limousine

Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)

PHEVBMW 740e iPerformance326 CV · 5,4 s PHEVBMW 740Le iPerformance326 CV · 5,5 s PHEVBMW 740Le xDrive iPerformance326 CV · 5,3 s HEVBMW 740i381 CV · 5,4 s

Alternative cross-energia

Stesse esigenze, energia diversa.

PHEVPorsche Panamera 4 E-Hybrid462 CV · 4,6 s BenzinaPorsche Panamera S406 CV · 5,1 s HEVBMW 730Ld286 CV · 6,0 s HEVBMW 730Ld xDrive286 CV · 5,7 s HEVBMW 740d xDrive340 CV · 5,0 s HEVBMW 740i381 CV · 5,4 s

Tutta la gamma Audi A8 D5

Generazione D5 lanciata nel 2017. Versioni disponibili ordinate per energia.

Altre versioni della D5

HEVA8 55 TFSI quattro tiptronic 250 kW MHEV340 CV · 2025 HEVA8 L 50 TDI quattro tiptronic 210 kW MHEV286 CV · 2025 PHEVA8 L 60 TFSI e quattro tiptronic462 CV · 2025 PHEVA8 60 TFSI e quattro tiptronic 340 kW462 CV · 2025 HEVA8 50 TDI quattro tiptronic 210 kW MHEV286 CV · 2025

Duelli popolari con la A8 L 55 TFSI quattro tiptronic 250 kW MHEV

PHEVBMW 740e iPerformance vs A8 L 55 TFSI quattro tiptronic 250 kW MHEV326 CV · 8,6 kWh PHEVBMW 740Le iPerformance vs A8 L 55 TFSI quattro tiptronic 250 kW MHEV326 CV · 8,6 kWh PHEVBMW 740Le xDrive iPerformance vs A8 L 55 TFSI quattro tiptronic 250 kW MHEV326 CV · 8,6 kWh HEVBMW 740i vs A8 L 55 TFSI quattro tiptronic 250 kW MHEV381 CV · 7,5 L

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Audi A8 L 55 TFSI quattro tiptronic 250 kW MHEV

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3.171 €/anno · 15.000 km/anno
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Viaggio in autostrada simulato della Audi A8 L 55 TFSI quattro tiptronic 250 kW MHEV: soste e durata
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Prestazioni della Audi A8 L 55 TFSI quattro tiptronic 250 kW MHEV: 0-100 e tempi
0-100 in 5,7 s · 340 CV

Audi A8 L 55 TFSI quattro tiptronic 250 kW MHEV: cosa c’è da sapere

Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.

Dove si colloca la A8 L 55 TFSI quattro tiptronic 250 kW MHEV nel suo segmento?

Tra i 14 limousine ibride 2023–2027, la A8 L 55 TFSI quattro tiptronic 250 kW MHEV si classifica 14.º su 14 in 0–100 km/h (5,7 s, dietro la Mercedes S 580 4MATIC Limousine Langversion), 11.º su 14 in Vel. max. (250 km/h, dietro la Mercedes S 500 4MATIC Limousine Langversion), 10.º su 14 in Potenza per tonnellata (172 CV/t, dietro la Mercedes S 580 4MATIC Limousine).

Quanto costa mantenere la A8 L 55 TFSI quattro tiptronic 250 kW MHEV?

Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.

Perché non una Mercedes S 580 4MATIC Limousine Langversion al suo posto?

La Mercedes S 580 4MATIC Limousine Langversion guida in 0–100 km/h (4,0 s vs 5,7 s). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello A8 L 55 TFSI quattro tiptronic 250 kW MHEV vs Mercedes S 580 4MATIC Limousine Langversion per un confronto dettagliato.

Come calcola Caralogy i suoi dati?

Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.