Tra i 48 limousine 2018–2022, la M850i xDrive si classifica 10.º su 48 in 0–100 km/h (3,8 s, dietro la Porsche Panamera Turbo S), 15.º su 48 in Vel. max. (250 km/h, dietro la Porsche Panamera Turbo S), 9.º su 48 in Potenza per tonnellata (275 CV/t, dietro la Bmw M8 Competition Coupe).
BMW M850i xDrive
530 CV, 3,8 s nello 0-100 : tra i 48 limousine 2018–2022, la M850i xDrive si classifica 10.º su 48 in 0–100 km/h, 15.º su 48 in Vel. max., 9.º su 48 in Potenza per tonnellata. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
Potenza
530CV
750 Nm
0 → 100 km/h
3,8s
VMax 250 km/h
Cons.
10,0L
/100 km
Serbatoio
68L
Specifiche complete
Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.
Motorizzazione
- Architettura
- 8 cyl.
- Cilindrata
- 4395 cm³
- Potenza
- 530 CV
- Couple
- 750 Nm
- Cambio
- Convertisseur de couple 8 rapports Automatique
- Trasmissione
- Integrale (AWD)
Consumo
- Cons. WLTP
- 10,0 L/100 km
- Serbatoio
- 68 L
Prestazioni
- 0 → 100 km/h
- 3,8 s
- VMax
- 250 km/h
Dimensioni e ambiente
- Lunghezza
- 4851 mm
- Interasse
- 2822 mm
- Larghezza
- 1902 mm
- Altezza
- 1346 mm
- Bagagliaio
- 420 L
- Peso a vuoto
- 1930 kg
- Cx
- 0.32
- CO₂ WLTP
- 230 g/km
Metodologia Caralogy
Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.
Vedere la metodologia completaDati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy
Tra i 48 limousine, la M850i xDrive si posiziona (top 10 del segmento) in accelerazione. Caralogy simula le sue prestazioni reali: simulazione autostrada, simulazione prestazioni e simulazione consumi.
Adattata a questo veicolo?
Verdetto Caralogy
Adatto per
Guidatori esigenti: 10.º su 48 in 0–100 km/h (3,8 s), 15.º su 48 in Vel. max. (250 km/h), 9.º su 48 in Potenza per tonnellata (275 CV/t). 10.º su 48 in 0–100 km/h (3,8 s), 15.º su 48 in Vel. max. (250 km/h), 9.º su 48 in Potenza per tonnellata (275 CV/t).
Meno adatto per
Tragitti urbani frequenti con fermate e ripartenze. A 10,0 L/100 km nel ciclo combinato, il consumo sale in città senza assistenza elettrica. Un HEV o PHEV sarebbe più economico per questo profilo d’uso.
Alternative da considerare
Se la priorità è 0–100 km/h, la Porsche Panamera Turbo S (1ª con 3,0 s) prende il vantaggio. Se la priorità è Vel. max., la Porsche Panamera Turbo S (1ª con 315 km/h) prende il vantaggio.
Accelerazione: 3,8 s nello 0-100 (10.º su 48 in 0–100 km/h)
In accelerazione pura, la M850i xDrive si posiziona 10.º su 48 in 0–100 km/h, a 0,8 s dal riferimento Porsche Panamera Turbo S (3,0 s).
Velocità massima: 250 km/h (15.º su 48 in Vel. max.)
Velocità massima di 250 km/h. Il riferimento del segmento raggiunge 315 km/h.
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatoreViaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggioChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceDove si colloca la M850i xDrive rispetto alle limousine
Confronto su 48 limousine commercializzati tra 2018–2022.
0–100 km/h10e / 48
3,8 s
Min 5,5 s · Bmw 840i ConvertibleMax 3,0 s · Porsche Panamera Turbo S
Vel. max.15e / 48
250 km/h
Min 250 km/h · Bmw 840d xDriveMax 315 km/h · Porsche Panamera Turbo S
Potenza per tonnellata9e / 48
275 CV/t
Min 164 CV/t · Porsche Panamera 4Max 329 CV/t · Bmw M8 Competition Coupe
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
BenzinaPorsche Panamera Turbo 2010550 CV · 4,1 sBenzinaPorsche Panamera Turbo 2011550 CV · 3,9 sBenzinaPorsche Panamera Turbo 2013550 CV · 4,1 sGasolinePorsche Panamera Turbo 2018550 CV · 3,6 s
Alternative cross-energia
Stesse esigenze, energia diversa.
Tutta la gamma BMW 8 Series G15
Generazione G15 lanciata nel 2019. Versioni disponibili ordinate per energia.
Altre versioni della G15
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Valuta oraLink esterno - Caralogy non riceve alcuna commissioneBMW M850i xDrive: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
La Porsche Panamera Turbo S guida in 0–100 km/h (3,0 s vs 3,8 s). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello M850i xDrive vs Porsche Panamera Turbo S per un confronto dettagliato.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.