Tra i 19 E-SUV 2019–2023, la X5 M Competition si classifica 3.º su 19 in 0–100 km/h (3,8 s, dietro la Porsche Cayenne Turbo GT), 11.º su 19 in Vel. max. (250 km/h, dietro la Porsche Cayenne Turbo GT), 3.º su 19 in Potenza per tonnellata (268 CV/t, dietro la Porsche Cayenne Turbo GT).
G05 · GENERAZIONE 2021 → · SUV GRANDE
BMWICE
X5 M Competition
625 CV, 3,8 s nello 0-100 : tra i 19 E-SUV 2019–2023, la X5 M Competition si classifica 3.º su 19 in 0–100 km/h, 11.º su 19 in Vel. max., 3.º su 19 in Potenza per tonnellata, dietro l’unica Porsche Cayenne Turbo GT. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
Potenza
625CV
750 Nm
0 → 100 km/h
3,8s
VMax 250 km/h
Cons.
13,3L
/100 km
Serbatoio
83L
Carta d’identità tecnica
Specifiche complete BMW X5 M Competition
Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.
Motorizzazione
| Cilindrata | 4395 cm³ |
| Potenza | 625 CV |
| Couple | 750 Nm |
| Cambio | Convertisseur de couple 8 rapports Automatique |
| Trasmissione | Integrale (AWD) |
Consumo
| Cons. WLTP | 13,3 L/100km |
| Serbatoio | 83 L |
Prestazioni
| 0 → 100 km/h | 3,8 s |
| 0 → 200 km/h | 13,40 s |
| VMax | 250 km/h |
Dimensioni e ambiente
| Lunghezza | 4938 mm |
| Interasse | 2972 mm |
| Larghezza | 2015 mm |
| Altezza | 1748 mm |
| Bagagliaio | 650 L |
| Peso a vuoto | 2335 kg |
| Cx | 0.38 |
| CO₂ WLTP | 303 g/km |
Metodologia Caralogy
Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.
Vedere la metodologia completa →Dati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy
Tra i 19 E-SUV, la X5 M Competition si posiziona (top 3 del segmento) in accelerazione. Caralogy simula le sue prestazioni reali: simulazione autostrada, simulazione prestazioni e simulazione consumi.
Analisi Caralogy
Adattata a questo veicolo?
Verdetto Caralogy
Adatto per
Guidatori esigenti: 3.º su 19 in 0–100 km/h (3,8 s), 3.º su 19 in Potenza per tonnellata (268 CV/t). 3.º su 19 in 0–100 km/h (3,8 s), 3.º su 19 in Potenza per tonnellata (268 CV/t).
Meno adatto per
Tragitti urbani frequenti con fermate e ripartenze. A 13,3 L/100 km nel ciclo combinato, il consumo sale in città senza assistenza elettrica. Un HEV o PHEV sarebbe più economico per questo profilo d’uso.
Alternative da considerare
Se la priorità è 0–100 km/h, la Porsche Cayenne Turbo GT (1ª con 3,2 s) prende il vantaggio. Se la priorità è Vel. max., la Porsche Cayenne Turbo GT (1ª con 299 km/h) prende il vantaggio.
Accelerazione: 3,8 s nello 0-100 (3.º su 19 in 0–100 km/h)
In accelerazione pura, la X5 M Competition si posiziona 3.º su 19 in 0–100 km/h, a 0,6 s dal riferimento Porsche Cayenne Turbo GT (3,2 s).
Velocità massima: 250 km/h (11.º su 19 in Vel. max.)
Velocità massima di 250 km/h. Il riferimento del segmento raggiunge 299 km/h.
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatore →Viaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggio →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Posizionamento nel segmento
Dove si colloca la X5 M Competition rispetto alle E-SUV
Confronto su 19 E-SUV commercializzati tra 2019–2023.
0–100 km/h3e / 19
3,8 s
Min 6,8 s · Ford Explorer EcoBoost 300Max 3,2 s · Porsche Cayenne Turbo GT
Vel. max.11e / 19
250 km/h
Min 220 km/h · Ford Explorer EcoBoost 300Max 299 km/h · Porsche Cayenne Turbo GT
Potenza per tonnellata3e / 19
268 CV/t
Min 149 CV/t · Ford Explorer EcoBoost 300Max 282 CV/t · Porsche Cayenne Turbo GT
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
RS Q8 SUV640 CV · 0-100 3,6 s
RS Q8 SUV600 CV · 0-100 3,8 s
Cayenne Turbo S570 CV · 0-100 4,4 s
Cayenne Turbo S570 CV · 0-100 3,9 s
Alternative cross-energia
Stesse esigenze, energia diversa.
Famiglia del modello
Tutta la gamma BMW X5 G05
Generazione G05 lanciata nel 2019. Versioni disponibili ordinate per energia.
Altre versioni della G05
Confronta
Duelli popolari con la X5 M Competition
Passa all’azione
Trova una X5 M Competition o valuta la tua
Caralogy non riceve alcuna commissione su questi link esterni.
Acquisto usato
AutoScout24.it
BMW X5 M Competition usate vicino a te, con le caratteristiche che hai appena analizzato.
Vedi annunciLink esterno — Caralogy non riceve alcuna commissioneVendere la mia autoNoicompriamoauto.it
Quanto vale la tua auto attuale per un acquirente professionista? Risposta in pochi minuti, senza impegno.
Valuta oraLink esterno — Caralogy non riceve alcuna commissioneDomande frequenti
BMW X5 M Competition: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
La Porsche Cayenne Turbo GT guida in 0–100 km/h (3,2 s vs 3,8 s). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello X5 M Competition vs Porsche Cayenne Turbo GT per un confronto dettagliato.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.