G22 · GÉNÉRATION 2021 · BERLINE
BMWICE

M440i

374 ch, 4,8 s au 0-100 : parmi les 24 berlines 2019–2023, la M440i se classe 17ᵉ sur 24 en 0–100 km/h, 7ᵉ sur 24 en Vitesse max, 13ᵉ sur 24 en Puissance par tonne. Voici ce que disent les simulations Caralogy.

Coût énergie · estimation2 09015 000 km · mix FR · domicile FR €/kWhPersonnaliser →

Puissance

374ch

500 Nm

0 → 100 km/h

4,8s

VMax 250 km/h

Conso.

8,1L

/100 km

Réservoir

59L

Sur cette page

Carte d’identité technique

Spécifications complètes BMW M440i

Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.

Motorisation

ArchitectureUnknown
Cylindrée2 998 cm\u00b3
Puissance374 ch
Couple500 Nm
BoîteTorque Converter 8 rapports Automatic
TransmissionAWD

Consommation

Conso WLTP8,1 L/100km
Réservoir59 L

Performance

0 → 100 km/h4,8 s
VMax250 km/h

Dimensions et environnement

Longueur4 770 mm
Empattement2 851 mm
Largeur1 852 mm
Hauteur1 386 mm
Coffre440 L
Poids à vide1 695 kg
Cx0.28
CO₂ WLTP184 g/km

Méthodologie Caralogy

Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).

Voir la méthodologie complète →

Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy

Parmi les 24 berlines, la M440i se positionne (dans le dernier tiers) en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.

Analyse Caralogy · adapté à ce véhicule

Verdict Caralogy

Adaptée pour

Conducteurs exigeants : 7ᵉ sur 24 en Vitesse max (250 km/h). 7ᵉ sur 24 en Vitesse max (250 km/h).

Moins adaptée pour

Trajets urbains fréquents avec arrêts/redémarrages. À 8,1 L/100 km en cycle mixte, la consommation grimpe en ville sans assistance électrique. Un HEV ou PHEV serait plus économique sur ce profil d’usage.

Alternatives à considérer

Si la priorité est 0–100 km/h, la BMW M3 Competition xDrive (1ʳᵉ avec 3,5 s) prend l’avantage. Si la priorité est Vitesse max, la Lexus IS 500 F Sport RWD (1ʳᵉ avec 270 km/h) prend l’avantage.

Accélération : 4,8 s au 0-100 (17ᵉ sur 24 en 0–100 km/h)

En accélération pure, la M440i se positionne 17ᵉ sur 24 en 0–100 km/h, à 1,3 s de la référence BMW M3 Competition xDrive (3,5 s).

Vitesse max : 250 km/h (7ᵉ sur 24 en Vitesse max)

Vitesse maximale de 250 km/h. La référence du segment atteint 270 km/h.

Positionnement segment

Où se situe la M440i face aux berlines

Comparaison sur 24 berlines commercialisés entre 2019–2023.

0–100 km/h

17esur 24

4,8 s
Min5,8 s · Lexus IS 350 F Sport RWD
Max3,5 s · BMW M3 Competition xDrive

Vitesse max

7esur 24

250 km/h
Min240 km/h · Kia Stinger 2.5T RWD
Max270 km/h · Lexus IS 500 F Sport RWD

Puissance par tonne

13esur 24

221 ch/t
Min169 ch/t · Kia Stinger 2.5T RWD
Max296 ch/t · Bmw M4 Competition Coupe

Rivales directes (même segment, même énergie)

Alternatives cross-énergie

Mêmes besoins, énergie différente.

Famille du modèle

Toute la gamme BMW 4 Series G22

Génération G22 lancée en 2021. Versions disponibles classées par énergie.

Autres versions de la G22

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Questions fréquentes

BMW M440i : ce qu’il faut savoir

Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.

Où se classe la M440i dans son segment ?#

Parmi les 24 berlines 2019–2023, la M440i se classe 17ᵉ sur 24 en 0–100 km/h (4,8 s, derrière la BMW M3 Competition xDrive), 7ᵉ sur 24 en Vitesse max (250 km/h, derrière la Lexus IS 500 F Sport RWD), 13ᵉ sur 24 en Puissance par tonne (221 ch/t, derrière la Bmw M4 Competition Coupe).

Combien coûte la M440i à l’usage ?#

Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.

Pourquoi pas une BMW M3 Competition xDrive à la place ?#

La BMW M3 Competition xDrive prend l’avantage en 0–100 km/h (3,5 s vs 4,8 s). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel M440i vs BMW M3 Competition xDrive pour une comparaison détaillée.

Comment Caralogy calcule-t-il ses chiffres ?#

Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.