BMW X2 sDrive20i
178 CV, 7,6 s nello 0-100 : tra i 30 C-SUV 2019–2023, la X2 sDrive20i si classifica 13.º su 30 in Consumo combinato, 20.º su 25 in Autonomia serbatoio, 8.º su 30 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
- Potenza
- 178 CV
- 280 Nm
- 0 → 100 km/h
- 7,6 s
- VMax 227 km/h
- Cons.
- 6,1 L
- /100 km
- Serbatoio
- 51 L
Specifiche complete
Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.
Motorizzazione
- Architettura
- 4 cyl.
- Cilindrata
- 1998 cm³
- Potenza
- 178 CV
- Couple
- 280 Nm
- Cambio
- Double embrayage 7 rapports Automatique
Consumo
- Cons. WLTP
- 6,1 L/100 km
- Serbatoio
- 51 L
Prestazioni
- 0 → 100 km/h
- 7,6 s
- VMax
- 227 km/h
Dimensioni e ambiente
- Lunghezza
- 4360 mm
- Interasse
- 2670 mm
- Larghezza
- 1824 mm
- Altezza
- 1526 mm
- Bagagliaio
- 470 L
- Peso a vuoto
- 1470 kg
- Cx
- 0.29
- CO₂ WLTP
- 140 g/km
Metodologia Caralogy
Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.
Vedere la metodologia completaDati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy
Tra i 30 C-SUV, la X2 sDrive20i si posiziona (metà classifica) nei consumi. Caralogy simula il suo costo reale: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.
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C-SUV tra i migliori del segmento: 8.º su 30 in 0–100 km/h (7,6 s).
Alcune metriche sono al di sotto del segmento. Controllare le classifiche sopra per identificare i punti deboli.
Se la priorità è Consumo combinato, la BMW X2 sDrive18d (1ª con 4,8 L/100) prende il vantaggio. Se la priorità è Autonomia serbatoio, la BMW X2 sDrive18d (1ª con 1063 km) prende il vantaggio.
Consumi: 6,1 L/100 L/100 (13.º su 30 in Consumo combinato)
La X2 sDrive20i consuma 6,1 L/100 nel ciclo combinato WLTP. Il riferimento del segmento è la BMW X2 sDrive18d (4,8 L/100).
Autonomia serbatoio: 836 km (20.º su 25 in Autonomia serbatoio)
Con il serbatoio pieno, la X2 sDrive20i percorre 836 km nel ciclo combinato. Il riferimento del segmento raggiunge 1063 km.
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatoreViaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggioChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceDove si colloca la X2 sDrive20i rispetto alle C-SUV
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
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Generazione F39 lanciata nel 2018. Versioni disponibili ordinate per energia.
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BMW X2 sDrive20i: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
Dove si colloca la X2 sDrive20i nel suo segmento?
Tra i 30 C-SUV 2019–2023, la X2 sDrive20i si classifica 13.º su 30 in Consumo combinato (6,1 L/100, dietro la BMW X2 sDrive18d), 20.º su 25 in Autonomia serbatoio (836 km, dietro la BMW X2 sDrive18d), 8.º su 30 in 0–100 km/h (7,6 s, dietro la Cupra Formentor VZ).
Qual è l’autonomia della X2 sDrive20i?
836 km con il serbatoio pieno (6,1 L/100 nel ciclo combinato) - 20.º su 25 in autonomie du segment.
Quanto costa mantenere la X2 sDrive20i?
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
Perché non una BMW X2 sDrive18d al suo posto?
La BMW X2 sDrive18d guida in Consumo combinato (4,8 L/100 vs 6,1 L/100). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello X2 sDrive20i vs BMW X2 sDrive18d per un confronto dettagliato.
Come calcola Caralogy i suoi dati?
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.