Audi A3 allstreet vs Peugeot e-208 156 Phase 2: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la A3 allstreet raggiunge i 100 km/h in 7,44 s contro 8,12 s della e-208 156 Phase 2. A questo punto, la A3 allstreet ha 0,68 s di vantaggio e si trova circa 10 m avanti.

A 200 metri, la A3 allstreet viaggia a 120 km/h contro 119 km/h della e-208 156 Phase 2. Il distacco è di 0,42 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la A3 allstreet taglia il traguardo in 15,61 s contro 16,14 s. Il distacco di 0,53 s rappresenta circa 21 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri, la A3 allstreet continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 168 km/h contro 150 km/h. A 1.000 metri, la A3 allstreet chiude in 28,13 s contro 30,57 s, con 2,44 s di vantaggio.

Limitata elettronicamente a 150 km/h, la e-208 156 Phase 2 non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

Con due motorizzazioni ibrida plug-in, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (7,89 kg/cv vs 9,33 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,76 secondi. La differenza di 0,68 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.