Sullo 0–100 km/h vince 220i Convertible F44 (7,60 s vs 7,79 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| A4 40 TDI | 220i Convertible F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,79 s | 7,60 s+0,19 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,77 s | 15,55 s+0,22 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,09 s−0,34 s | 28,43 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 242 km/h+16 km/h | 226 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 8,29 kg/CVmiglior rapporto | 8,59 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | A4 40 TDI | 220i Convertible F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,16 s | 1,63 s |
| 0–50 km/h | 3,61 s | 2,76 s |
| 0–80 km/h | 5,84 s | 5,26 s |
| 0–100 km/h | 7,79 s | 7,60 s |
| 0–120 km/h | 10,28 s | 10,51 s |
| 0–160 km/h | 17,57 s | 19,24 s |
| 0–200 km/h | 30,63 s | 36,84 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,77 s | 15,55 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,09 s | 28,43 s |
| Vel. max | 242 km/h | 226 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 190 CV | Pending |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 575 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 184 CV | 4 cyl |
| Coppia | 270 Nm | |
| Peso | 1 580 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 8-speed Steptronic transmission |
Alla partenza, la Bmw 220i Convertible raggiunge i 100 km/h in 7,60 s contro 7,79 s della A4 40 TDI. A questo punto, la Bmw 220i Convertible ha 0,19 s di vantaggio e si trova circa 15 m avanti.
A 200 metri, la Bmw 220i Convertible viaggia a 118 km/h contro 122 km/h della A4 40 TDI. Il distacco è di 0,44 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 220i Convertible taglia il traguardo in 15,54 s contro 15,77 s. Il distacco di 0,22 s rappresenta circa 10 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La Bmw 220i Convertible si ferma a 226 km/h mentre la A4 40 TDI continua ad accelerare verso 242 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,03 s.
Intorno ai 633 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la A4 40 TDI compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 16 km/h di velocità massima in più.
A 1.000 metri, la A4 40 TDI chiude in 28,08 s contro 28,42 s. Il delta di 0,34 s mostra una gara estremamente combattuta.
Sulla carta, la A4 40 TDI cumula 190 cv, 400 Nm e 1575 kg - un vantaggio teorico netto sulla Bmw 220i Convertible. Eppure la Bmw 220i Convertible parte più veloce. Da fermo, entrambi i motori erogano la coppia massima da 0 giri/min: il fattore decisivo non è più la potenza bruta, ma l’aderenza disponibile. Se la Bmw 220i Convertible ha un coefficiente di trazione migliore (pneumatici, ripartizione dei pesi, calibrazione del controllo di trazione), applica più forza nonostante le specifiche inferiori - è esattamente ciò che la simulazione restituisce, calibrata sui tempi 0-100 km/h dichiarati dal costruttore.
Limitata elettronicamente a 226 km/h, la Bmw 220i Convertible non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (8,29 kg/cv vs 8,59 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,27 secondi. La differenza di 0,19 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince 220i Convertible F44 (7,60 s vs 7,79 s).
A4 40 TDI passa da 0 a 100 km/h in 7,79 secondi (simulazione calibrata).
A4 40 TDI: 190 CV, rapporto 8,29 kg/CV. 220i Convertible F44: 184 CV, rapporto 8,59 kg/CV.
A4 40 TDI: 242 km/h. 220i Convertible F44: 226 km/h.