Sur 0–100 km/h, Born gagne (7,23 s vs 7,46 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| 320e G20 | Born | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,46 s | 7,23 s+0,23 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,44 s | 15,39 s+0,05 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,77 s−0,21 s | 28,98 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 215 km/h+55 km/h | 160 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 8,65 kg/CV | 8,51 kg/CVmiglior rapporto |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | 320e G20 | Born |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,31 s | 1,88 s |
| 0–50 km/h | 2,37 s | 3,15 s |
| 0–80 km/h | 4,96 s | 5,26 s |
| 0–100 km/h | 7,46 s | 7,23 s |
| 0–120 km/h | 10,74 s | 9,79 s |
| 0–160 km/h | 20,97 s | 18,15 s |
| 0–200 km/h | 46,63 s | — |
| 400 m partenza da fermo | 15,44 s | 15,39 sdistacco minimo |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,77 s | 28,98 s |
| Vel. max | 215 km/h | 160 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 204 CV | Pending |
| Coppia | 350 Nm | |
| Peso | 1 765 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | — | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 201 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Coppia | 310 Nm | |
| Peso | 1 710 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
Alla partenza, la Born raggiunge i 100 km/h in 7,23 s contro 7,46 s della Bmw 320e. Nonostante il tempo più veloce, la Bmw 320e si trova 12 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.
A 200 metri, la Bmw 320e viaggia a 115 km/h contro 122 km/h della Born. Il distacco è di 0,27 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la Born taglia il traguardo in 15,39 s contro 15,43 s. Il distacco di 0,04 s rappresenta circa 2 m di pista
Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La Born si ferma a 160 km/h mentre la Bmw 320e continua ad accelerare verso 215 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,25 s.
Intorno ai 896 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la Bmw 320e compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 55 km/h di velocità massima in più.
A 1.000 metri, la Bmw 320e chiude in 28,77 s contro 28,98 s. Il delta di 0,21 s mostra una gara estremamente combattuta.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw 320e a 220 km/h, la Born a 160 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni ibrida plug-in, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (8,65 kg/cv vs 8,51 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,74 secondi. La differenza di 0,23 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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320e G20 passe de 0 à 100 km/h en 7,46 secondes (simulation calibrée).
320e G20 : 204 CV, ratio 8,65 kg/CV. Born : 201 CV, ratio 8,51 kg/CV.
320e G20 : 215 km/h. Born : 160 km/h.