BMW i4 eDrive35 G26 vs Audi A3 Sportback: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la i4 eDrive35 raggiunge i 100 km/h in 6,08 s contro 9,90 s della A3 Sportback. La coppia istantanea di 400 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la i4 eDrive35 ha 3,82 s di vantaggio e si trova circa 23 m avanti.

A 200 metri, la i4 eDrive35 viaggia a 131 km/h contro 108 km/h della A3 Sportback. Il distacco è di 1,81 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la i4 eDrive35 taglia il traguardo in 14,38 s contro 17,23 s. Il distacco di 2,85 s rappresenta circa 101 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la i4 eDrive35 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 179 km/h contro 149 km/h. A 1.000 metri, la i4 eDrive35 chiude in 26,26 s contro 31,33 s, con 5,08 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (209 km/h), la A3 Sportback non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.

Limitata elettronicamente a 190 km/h, la i4 eDrive35 non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 16,37 secondi. La differenza di 3,82 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.