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Home›Duello›BMW iX3 vs Ford Mustang

Confronto prestazioni

BMW iX3 G08 vs Ford Mustang Mach-E RWD: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

BMWBEV

iX3 G08

286 CV · 400 Nm · 2,185 kg · 2020

VS
FordBEVPiù veloce

Mustang Mach-E RWD

269 CV · 430 Nm · 1,886 kg · 2021

AutostradaAutonomia & ricaricaPrestazioni0-100, vel. maxConsumoTCO annuale

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

iX3 G08Mustang Mach-E RWD
0–100 km/h6,86 s6,04 s+0,82 s
400 m partenza da fermo15,08 s14,39 s+0,69 s
1.000 m partenza da fermo27,54 s26,74 s+0,80 s
Vel. max (limitata elettronicamente)180 km/h180 km/h
Rapporto peso/potenza7,64 kg/CV7,01 kg/CVmiglior rapporto

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

BMWBEViX3 G08
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
FordBEVMustang Mach-E RWD
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.

PalieriX3 G08Mustang Mach-E RWD
0–30 km/h1,89 s1,57 s
0–50 km/h3,16 s2,63 s
0–80 km/h5,13 s4,39 s
0–100 km/h6,86 s6,04 s
0–120 km/h9,11 s8,18 s
0–160 km/h16,42 s14,98 s
400 m partenza da fermo15,08 s14,39 s
1.000 m partenza da fermo27,54 s26,74 s
Vel. max180 km/h180 km/h

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

BMW

iX3 G08

7,64kg/CVcompensa con −299 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza286 CVPending
Coppia400 Nm
Peso2 185 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneiX3
CambioAutomatic transmission, single-speed with fixed ratio
Ford

Mustang Mach-E RWD

7,01kg/CVrapporto migliore di 0,63 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza269 CVPending
Coppia430 Nm
Peso1 886 kgpeso a vuoto costruttore
TrazionePropulsion
Cambiosingle-speed reduction

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Mustang Mach-E RWD raggiunge i 100 km/h in 6,04 s contro 6,86 s della Bmw iX3. A questo punto, la Mustang Mach-E RWD ha 0,82 s di vantaggio e si trova circa 13 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Mustang Mach-E RWD viaggia a 129 km/h contro 126 km/h della Bmw iX3. Il distacco è di 0,58 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Mustang Mach-E RWD taglia il traguardo in 14,39 s contro 15,07 s. Il distacco di 0,68 s rappresenta circa 29 m di pista — due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Mustang Mach-E RWD continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 175 km/h contro 172 km/h. A 1.000 metri, la Mustang Mach-E RWD chiude in 26,73 s contro 27,54 s, con 0,80 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (180 vs 180 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la Bmw iX3 e la Mustang Mach-E RWD sono governate a 180 km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza — un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.

Con due motorizzazioni elettrica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (7,64 kg/cv vs 7,01 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,53 secondi. La differenza di 0,82 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Confrontare con altre alternative

Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.

Al posto di iX3 G08
Audi A6 Sportback e-tronTesla Model S 85Mercedes CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie
Al posto di Mustang Mach-E RWD
Audi Q4 Sportback 55 e-tron quattro 250 kWBMW iX xDrive40Kia EV6 AWD Long Range

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Domande frequenti

Sur 0–100 km/h, Mustang Mach-E RWD gagne (6,04 s vs 6,86 s).

iX3 G08 passe de 0 à 100 km/h en 6,86 secondes (simulation calibrée).

iX3 G08 : 286 CV, ratio 7,64 kg/CV. Mustang Mach-E RWD : 269 CV, ratio 7,01 kg/CV.

iX3 G08 : 180 km/h. Mustang Mach-E RWD : 180 km/h.