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  • SchedeM8 · M5

BMW M8 Competition Coupe F92 vs BMW M5 F90: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

limousine · 2021 vs 2020 · Metodologia
BMWBenzinaPiù veloce

M8 Competition Coupe F92

625 CV · 750 Nm · 1,900 kg · 2021

VS
BMWBenzina

M5 F90

600 CV · 750 Nm · 1,895 kg · 2020

Risultato · 0–100 km/h

ABMW M8 Competition Coupe F92

3,17 s

Distacco0,25 sa favore di M8 Competition Coupe
BBMW M5 F90

3,42 s

Sintesi · simulazione Caralogy
MisuraM8 Competition Coupe F92M5 F90Distacco
0–100 km/h3,17 s3,42 s0,25 s · M8 Competition Coupe F92
400 m partenza da fermo11,04 s11,25 s0,21 s · M8 Competition Coupe F92
1.000 m partenza da fermo20,15 s20,43 s0,28 s · M8 Competition Coupe F92
Vel. max (limitata elettronicamente)250 km/h250 km/hUguale
Rapporto peso/potenza3,04 kg/CV3,16 kg/CVmiglior rapporto · M8 Competition Coupe F92

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

BMWBenzinaM8 Competition Coupe F92
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
BMWBenzinaM5 F90
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
FaseM8 Competition Coupe F92M5 F90
0–30 km/h0,97 s0,97 s · distacco minimo
0–50 km/h1,61 s · distacco minimo1,62 s
0–80 km/h2,52 s · distacco minimo2,56 s
0–100 km/h3,17 s3,42 s
0–120 km/h3,98 s4,38 s
0–160 km/h6,51 s7,00 s
0–200 km/h10,26 s10,73 s
400 m partenza da fermo11,04 s11,25 s
1.000 m partenza da fermo20,15 s20,43 s
Vel. max limitata250 km/h250 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

BMW

M8 Competition Coupe F92

3,04kg/CVrapporto migliore di 0,12 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza625 CVPending
Coppia750 Nm
Peso1 900 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
CambioEight-speed M Steptronic transmission with Drivelogic, transmission oil cooling
BMW

M5 F90

3,16kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza600 CVPending
Coppia750 Nm
Peso1 895 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
CambioEight-speed M Steptronic transmission with Drivelogic, transmission oil cooling

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la M8 Competition Coupe raggiunge i 100 km/h in 3,18 s contro 3,43 s della M5. Il distacco di 0,25 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la M8 Competition Coupe viaggia a 169 km/h contro 165 km/h della M5. Il distacco è di 0,17 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la M8 Competition Coupe taglia il traguardo in 11,04 s contro 11,25 s. Il distacco di 0,21 s rappresenta circa 12 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la M8 Competition Coupe continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 232 km/h contro 231 km/h. A 1.000 metri, la M8 Competition Coupe chiude in 20,15 s contro 20,43 s, con 0,28 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 (155 mph - soglia industriale) vs 250 (155 mph - soglia industriale) km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la M8 Competition Coupe e la M5 sono governate a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,04 kg/cv vs 3,16 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 4,95 secondi. La differenza di 0,25 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Confrontare con altre alternative

Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.

Al posto di M5 F90
Mercedes Maybach S 680Audi S8Mercedes Maybach S 680

Passare all’azione

Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.

A

BMW M8 Competition Coupe F92

In questa pagina3,17 s

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B

BMW M5 F90

In questa pagina3,42 s

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince M8 Competition Coupe F92 (3,17 s vs 3,42 s).

M8 Competition Coupe F92 passa da 0 a 100 km/h in 3,17 secondi (simulazione calibrata).

M8 Competition Coupe F92: 625 CV, rapporto 3,04 kg/CV. M5 F90: 600 CV, rapporto 3,16 kg/CV.

M8 Competition Coupe F92: 250 km/h. M5 F90: 250 km/h.