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BMW X2 sDrive18i F39 vs Honda HR-V: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

SUV compatto · 2021 vs 2015 · Metodologia
BMWBenzinaPiù veloce

X2 sDrive18i F39

136 CV · 220 Nm · 1,410 kg · 2021

VS
HondaBenzina

HR-V

120 CV · 300 Nm · 1,290 kg · 2015

Risultato · 0–100 km/h

ABMW X2 sDrive18i F39

9,49 s

Distacco1,71 sa favore di X2 sDrive18i
BHonda HR-V

11,20 s

Sintesi · simulazione Caralogy
MisuraX2 sDrive18i F39HR-VDistacco
0–100 km/h9,49 s11,20 s1,71 s · X2 sDrive18i F39
400 m partenza da fermo16,88 s18,27 s1,39 s · X2 sDrive18i F39
1.000 m partenza da fermo31,04 s32,81 s1,77 s · X2 sDrive18i F39
Vel. max (limitata elettronicamente)202 km/h188 km/h14 km/h · X2 sDrive18i F39
Rapporto peso/potenza10,37 kg/CV10,75 kg/CVmiglior rapporto · X2 sDrive18i F39

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

BMWBenzinaX2 sDrive18i F39
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
HondaBenzinaHR-V
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
FaseX2 sDrive18i F39HR-V
0–30 km/h1,90 s2,85 s
0–50 km/h3,25 s4,77 s
0–80 km/h6,49 s8,09 s
0–100 km/h9,49 s11,20 s
0–120 km/h13,54 s15,52 s
0–160 km/h26,84 s31,19 s
0–200 km/h89,98 s-
400 m partenza da fermo16,88 s18,27 s
1.000 m partenza da fermo31,04 s32,81 s
Vel. max202 km/h188 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

BMW

X2 sDrive18i F39

10,37kg/CVrapporto migliore di 0,38 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza136 CV3 cyl
Coppia220 Nm
Peso1 410 kgpeso a vuoto costruttore
Trazione-
Cambio6-speed manual (7-speed Steptronic with double clutch)
Honda

HR-V

10,75kg/CVcompensa con −120 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza120 CVPending
Coppia300 Nm
Peso1 290 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneTraction
Cambio6-speed manual

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la X2 sDrive18i raggiunge i 100 km/h in 9,49 s contro 11,20 s della HR-V. A questo punto, la X2 sDrive18i ha 1,71 s di vantaggio e si trova circa 31 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la X2 sDrive18i viaggia a 108 km/h contro 105 km/h della HR-V. Il distacco è di 1,24 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la X2 sDrive18i taglia il traguardo in 16,88 s contro 18,27 s. Il distacco di 1,39 s rappresenta circa 49 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la X2 sDrive18i continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 149 km/h contro 145 km/h. A 1.000 metri, la X2 sDrive18i chiude in 31,04 s contro 32,81 s, con 1,77 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (202 vs 188 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la X2 sDrive18i a 205 km/h, la HR-V a 188 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (10,37 kg/cv vs 10,75 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Manual).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 18,22 secondi. La differenza di 1,71 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Confrontare con altre alternative

Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.

Al posto di X2 sDrive18i F39
Peugeot 2008 PureTech 130 EAT8Renault Captur TCe 130 EDCFord Puma EcoBoost 125
Al posto di HR-V
Nissan Qashqai 1.2 DIG-T 115 XtronicAudi Q3 SportbackAudi Q3 SUV

Passare all’azione

Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.

A

BMW X2 sDrive18i F39

In questa pagina9,49 s

Vedi le BMW X2 usate

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B

Honda HR-V

In questa pagina11,20 s

Vedi le Honda HR-V usate

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince X2 sDrive18i F39 (9,49 s vs 11,20 s).

X2 sDrive18i F39 passa da 0 a 100 km/h in 9,49 secondi (simulazione calibrata).

X2 sDrive18i F39: 136 CV, rapporto 10,37 kg/CV. HR-V: 120 CV, rapporto 10,75 kg/CV.

X2 sDrive18i F39: 202 km/h. HR-V: 188 km/h.