Bmw X2 sDrive18i or Honda HR-V: which has more power?

Bmw X2 sDrive18i produces 136 hp and 220 Nm torque vs 300 Nm, versus 120 hp for Honda HR-V. Bmw X2 sDrive18i leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Bmw X2 sDrive18i or the Honda HR-V?

Bmw X2 sDrive18i is faster with a 0-100 km/h in 9.6s vs 11s for Honda HR-V, a gap of 1.4s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Bmw X2 sDrive18i or the Honda HR-V?

Bmw X2 sDrive18i has a clear edge over the Honda HR-V to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Bmw X2 sDrive18i or Honda HR-V: which has more power?

Bmw X2 sDrive18i has about 15% more power than the Honda HR-V. On torque, Honda HR-V also leads — which benefits quick overtakes.

Duel BMW X2 sDrive18i F39 vs Honda HR-V — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

BMW X2 sDrive18i F39 vs Honda HR-V: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

BMWBenzinSchneller

X2 sDrive18i F39

136 PS · 220 Nm · 1,410 kg · 2021

HondaBenzin

HR-V

120 PS · 300 Nm · 1,290 kg · 2015

	X2 sDrive18i F39	HR-V
0–100 km/h	9,49 s−1,71 s	11,20 s
400 m stehender Start	16,88 s−1,39 s	18,27 s
1.000 m stehender Start	31,04 s−1,77 s	32,81 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	202 km/h+14 km/h	188 km/h
Leistungsgewicht	10,37 kg/PSbestes Verhältnis	10,75 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWBenzinX2 sDrive18i F39

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

HondaBenzinHR-V

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	X2 sDrive18i F39	HR-V
0–30 km/h	1,90 s	2,85 s
0–50 km/h	3,25 s	4,77 s
0–80 km/h	6,49 s	8,09 s
0–100 km/h	9,49 s	11,20 s
0–120 km/h	13,54 s	15,52 s
0–160 km/h	26,84 s	31,19 s
0–200 km/h	89,98 s	—
400 m stehender Start	16,88 s	18,27 s
1.000 m stehender Start	31,04 s	32,81 s
Vmax	202 km/h	188 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

X2 sDrive18i F39

10,37kg/PSVerhältnis besser um 0,38 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	136 PS	3 cyl
Drehmoment	220 Nm
Gewicht	1 410 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	X2 sDrive18i
Getriebe	6-speed manual (7-speed Steptronic with double clutch)

Honda

HR-V

10,75kg/PSkompensiert durch −120 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	120 PS	Pending
Drehmoment	300 Nm
Gewicht	1 290 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Traction
Getriebe	6-speed manual

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw X2 sDrive18i 100 km/h in 9,49 s gegenüber 11,20 s für den HR-V. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw X2 sDrive18i 1,71 s Vorsprung und liegt etwa 31 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw X2 sDrive18i mit 108 km/h gegen 105 km/h des HR-V. Der Abstand beträgt 1,24 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw X2 sDrive18i die Linie in 16,88 s gegenüber 18,27 s. Der Abstand von 1,39 s entspricht etwa 49 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Bmw X2 sDrive18i seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 149 km/h gegenüber 145 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw X2 sDrive18i in 31,04 s gegenüber 32,81 s, mit 1,77 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (202 vs 188 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw X2 sDrive18i auf 205 km/h, der HR-V auf 188 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (10,37 kg/PS vs 10,75 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Manual).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 18,22 Sekunden. Der Unterschied von 1,71 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.