Sullo 0–100 km/h vince Seal 390 AWD (3,77 s vs 12,34 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| Seal 390 AWD | Dolphin Active 70kW | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,77 s−8,57 s | 12,34 s |
| 400 m partenza da fermo | 11,94 s−6,91 s | 18,85 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,93 s−10,42 s | 34,35 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 180 km/h+30 km/h | 150 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 4,06 kg/CVmiglior rapporto | 14,79 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | Seal 390 AWD | Dolphin Active 70kW |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,07 s | 2,93 s |
| 0–50 km/h | 1,78 s | 4,90 s |
| 0–80 km/h | 2,87 s | 8,61 s |
| 0–100 km/h | 3,77 s | 12,34 s |
| 0–120 km/h | 4,90 s | 17,62 s |
| 0–160 km/h | 8,21 s | - |
| 400 m partenza da fermo | 11,94 s | 18,85 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,93 s | 34,35 s |
| Vel. max | 180 km/h | 150 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 530 CV | Pending |
| Coppia | 670 Nm | |
| Peso | 2 150 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | single-speed reduction AWD |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 95 CV | Pending |
| Coppia | 180 Nm | |
| Peso | 1 405 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | single-speed reduction |
Alla partenza, la Seal 390 AWD raggiunge i 100 km/h in 3,77 s contro 12,34 s della Dolphin Active 70kW. A questo punto, la Seal 390 AWD ha 8,57 s di vantaggio e si trova circa 35 m avanti.
A 200 metri, la Seal 390 AWD viaggia a 155 km/h contro 101 km/h della Dolphin Active 70kW. Il distacco è di 4,71 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Seal 390 AWD taglia il traguardo in 11,93 s contro 18,84 s. Il distacco di 6,91 s rappresenta circa 215 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Seal 390 AWD continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 180 km/h contro 136 km/h. A 1.000 metri, la Seal 390 AWD chiude in 23,93 s contro 34,35 s, con 10,42 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Seal 390 AWD a 180 km/h, la Dolphin Active 70kW a 150 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni elettrica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,06 kg/cv vs 14,79 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 21,36 secondi. La differenza di 8,57 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
BYD Seal 390 AWD e BYD Dolphin Active 70kW usati vicino a voi.
Vedere su AutoScout24.itLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniVendere la vostra autoQuanto vale il vostro veicolo attuale presso un acquirente professionista? Risposta in pochi minuti, senza impegno.
Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince Seal 390 AWD (3,77 s vs 12,34 s).
Seal 390 AWD passa da 0 a 100 km/h in 3,77 secondi (simulazione calibrata).
Seal 390 AWD: 530 CV, rapporto 4,06 kg/CV. Dolphin Active 70kW: 95 CV, rapporto 14,79 kg/CV.
Seal 390 AWD: 180 km/h. Dolphin Active 70kW: 150 km/h.