Ford Kuga 2nd Gen EcoBoost 150 vs Renault Arkana E-Tech Hybrid 145: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Kuga 2nd Gen EcoBoost 150 raggiunge i 100 km/h in 10,21 s contro 10,64 s della Arkana E-Tech Hybrid 145. A questo punto, la Kuga 2nd Gen EcoBoost 150 ha 0,43 s di vantaggio e si trova circa 12 m avanti.

A 200 metri, la Kuga 2nd Gen EcoBoost 150 viaggia a 105 km/h contro 107 km/h della Arkana E-Tech Hybrid 145. Il distacco è di 0,43 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la Kuga 2nd Gen EcoBoost 150 taglia il traguardo in 17,56 s contro 17,87 s. Il distacco di 0,32 s rappresenta circa 12 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri, il distacco si riduce. La Arkana E-Tech Hybrid 145 si ferma a 175 km/h mentre la Kuga 2nd Gen EcoBoost 150 continua ad accelerare verso 193 km/h. A 600 metri, il distacco è di soli 0,22 s contro 0,32 s ai 400 metri.

A 1.000 metri, la Kuga 2nd Gen EcoBoost 150 chiude in 31,98 s contro 31,99 s, con solo 0,00 s di vantaggio. La Arkana E-Tech Hybrid 145 non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.

Limitata elettronicamente a 175 km/h, la Arkana E-Tech Hybrid 145 non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (10,55 kg/cv vs 10,69 kg/cv) e nella trasmissione (Manual vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 17,26 secondi. La differenza di 0,43 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.