Hyundai IONIQ 5 N
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IONIQ 5 NBEV
Hyundai IONIQ 5 N
478 CV, 448 km di autonomia, 3,5 s nello 0-100 : tra i 18 D-SUV elettriche 2022–2026, la IONIQ 5 N si classifica 16.º su 18 in Autonomia WLTP, 13.º su 14 in Potenza ricarica DC, 2.º su 18 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
- Potenza
- 478 CV
- 370 Nm, dont 478 CV elet.
- 0 → 100 km/h
- 3,5 s
- VMax 260 km/h
- Autonomia
- 448 km
- WLTP
- Ricarica DC
- 239 kW
Specifiche complete
Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.
Motorizzazione
- Potenza elettrica
- 478 CV
- Potenza combinata
- 478 CV
- Couple
- 370 Nm
- Cambio
- Mono-rapport
- Trasmissione
- Integrale (AWD)
Batteria e ricarica
- Capacità batteria
- 84 kWh
- Autonomia WLTP
- 448 km
- Charge AC max
- 11 kW
- Charge DC max
- 239 kW
- Cons. elet. WLTP
- 21,2 kWh/100 km
Prestazioni
- 0 → 100 km/h
- 3,5 s
- VMax
- 260 km/h
Dimensioni e ambiente
- Lunghezza
- 4715 mm
- Interasse
- 3000 mm
- Larghezza
- 1940 mm
- Altezza
- 1585 mm
- Bagagliaio
- 480 L
- Peso a vuoto
- 2200 kg
- Cx
- 0.288
- CO₂ WLTP
- 0 g/km
Metodologia Caralogy
Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.
Vedere la metodologia completaDati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy
Tra i 18 D-SUV elettriche, la IONIQ 5 N si posiziona (nell'ultimo terzo) in autonomia WLTP. Caralogy simula il suo comportamento reale: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.
Adattata a questo veicolo?
Verdetto Caralogy
Adatto per
Tragitto lungo quotidiano (>50 km/giorno) senza preoccupazioni di autonomia. 2.º su 18 in 0–100 km/h (3,5 s).
Meno adatto per
Uso familiare regolare con bagagli ingombranti. Lo spazio e il bagagliaio sono calibrati sport, non utility. Una berlina o SUV dello stesso costruttore sarebbe più pratica nel quotidiano.
Alternative da considerare
Se la priorità è Autonomia WLTP, la Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (1ª con 713 km) prende il vantaggio. Se la priorità è Potenza ricarica DC, la Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (1ª con 330 kW) prende il vantaggio.
Autonomia reale: 448 km WLTP (16.º su 18 in Autonomia WLTP)
La IONIQ 5 N offre 448 km di autonomia WLTP. Il riferimento del segmento è la Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (713 km).
Ricarica: 239 kW DC (13.º su 14 in Potenza ricarica DC)
La IONIQ 5 N accetta fino a 239 kW di ricarica rapida DC. Il riferimento del segmento è la Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (330 kW).
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatoreViaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggioTempi e accelerazione
0-100, 0-200, curva di velocità, posizionamento nel segmento.
Vedi le prestazioniAutonomia reale
Simula l’autonomia in base a velocità, temperatura e stile di guida.
Simula l’autonomiaDove si colloca la IONIQ 5 N rispetto alle D-SUV elettriche
Confronto su 18 D-SUV elettriche commercializzati tra 2022–2026.
Autonomia WLTP16e / 18
448 km
Min 400 km · BYD Tang EV AWD 380kWMax 713 km · Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology
Potenza ricarica DC13e / 14
239 kW
Min 215 kW · Xpeng G6Max 330 kW · Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology
0–100 km/h2e / 18
3,5 s
Min 6,7 s · Audi Q6 Sportback e-tronMax 3,5 s · Kia EV6 GT AWD
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
BEVXpeng G6480 CV · 3,9 sBEVFord Mustang Mach-E GT487 CV · 3,7 sBEVMercedes GLC 400 4MATIC489 CV · 4,3 sBEVMercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology489 CV · 4,3 s
Alternative cross-energia
Stesse esigenze, energia diversa.
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Hyundai IONIQ 5 N: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
Dove si colloca la IONIQ 5 N nel suo segmento?
Tra i 18 D-SUV elettriche 2022–2026, la IONIQ 5 N si classifica 16.º su 18 in Autonomia WLTP (448 km, dietro la Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology), 13.º su 14 in Potenza ricarica DC (239 kW, dietro la Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology), 2.º su 18 in 0–100 km/h (3,5 s, dietro la Kia EV6 GT AWD).
Qual è l’autonomia WLTP della IONIQ 5 N?
448 km WLTP dichiarati - ovvero la 16.º su 18 in Autonomia WLTP su 18 modelli. Il riferimento è la Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (713 km).
Quanto costa mantenere la IONIQ 5 N?
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
Perché non una Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology al suo posto?
La Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology guida in Autonomia WLTP (713 km vs 448 km). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello IONIQ 5 N vs Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology per un confronto dettagliato.
Come calcola Caralogy i suoi dati?
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.