Porsche Cayenne Turbo S or Jaguar F-PACE SVR: which has more power?

Porsche Cayenne Turbo S produces 570 hp and 800 Nm torque vs 680 Nm, versus 550 hp for Jaguar F-PACE SVR. Porsche Cayenne Turbo S leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Cayenne Turbo S or the Jaguar F-PACE SVR?

Porsche Cayenne Turbo S is faster with a 0-100 km/h in 3.9s vs 4.3s for Jaguar F-PACE SVR, a gap of 0.4s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Cayenne Turbo S or the Jaguar F-PACE SVR?

Porsche Cayenne Turbo S is slightly faster than the Jaguar F-PACE SVR to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Porsche Cayenne Turbo S or Jaguar F-PACE SVR: which has more power?

Porsche Cayenne Turbo S and Jaguar F-PACE SVR produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving - engine character and torque delivery make the real difference.

Duel Porsche Cayenne Turbo S 958.2 vs Jaguar F-PACE SVR - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Confronto prestazioni

Porsche Cayenne Turbo S 958.2 vs Jaguar F-PACE SVR: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

PorscheBenzinaPiù veloce

Cayenne Turbo S 958.2

570 CV · 800 Nm · 2,235 kg · 2016

JaguarBenzina

F-PACE SVR

550 CV · 680 Nm · 2,024 kg · 2021

	Cayenne Turbo S 958.2	F-PACE SVR
0–100 km/h	3,96 s−0,39 s	4,35 s
400 m partenza da fermo	12,12 s−0,18 s	12,30 s
1.000 m partenza da fermo	22,14 s	22,06 s+0,08 s
Vel. max (limitata elettronicamente)	283 km/h	285 km/h−2 km/h
Rapporto peso/potenza	3,92 kg/CV	3,68 kg/CVmiglior rapporto

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

PorscheBenzinaCayenne Turbo S 958.2

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

JaguarBenzinaF-PACE SVR

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.

Palier	Cayenne Turbo S 958.2	F-PACE SVR
0–30 km/h	1,04 s	1,26 s
0–50 km/h	1,73 s	2,10 s
0–80 km/h	2,97 s	3,44 s
0–100 km/h	3,96 s	4,35 s
0–120 km/h	5,30 s	5,56 s
0–160 km/h	8,67 s	8,68 sdistacco minimo
0–200 km/h	13,88 s	13,35 s
400 m partenza da fermo	12,12 s	12,30 s
1.000 m partenza da fermo	22,14 s	22,06 sdistacco minimo
Vel. max	283 km/h	285 km/h

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Porsche

Cayenne Turbo S 958.2

3,92kg/CVcompensa con −211 kg

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	570 CV	V8
Coppia	800 Nm
Peso	2 235 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Integrale (AWD)
Cambio	TORQUE_CONVERTER

Jaguar

F-PACE SVR

3,68kg/CVrapporto migliore di 0,24 kg/CV

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	550 CV	Pending
Coppia	680 Nm
Peso	2 024 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	-
Cambio	8-speed automatic ZF

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Cayenne Turbo S raggiunge i 100 km/h in 3,96 s contro 4,35 s della F-PACE SVR. A questo punto, la Cayenne Turbo S ha 0,39 s di vantaggio e si trova circa 8 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Cayenne Turbo S viaggia a 152 km/h contro 154 km/h della F-PACE SVR. Il distacco è di 0,27 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Cayenne Turbo S taglia il traguardo in 12,11 s contro 12,30 s. Il distacco di 0,19 s rappresenta circa 10 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la situazione cambia. Oltre i 400 metri, entrambe le rivali si scontrano con lo stesso tetto elettronico a 283 km/h. Nessuna può recuperare terreno tramite la velocità massima - l’esito dipende dalla curva di accelerazione tra 100 e 283 km/h.

A 1.000 metri, la F-PACE SVR chiude in 22,05 s contro 22,13 s. Il delta di 0,08 s mostra una gara estremamente combattuta.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la Cayenne Turbo S e la F-PACE SVR sono governate a 283 km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,92 kg/cv vs 3,68 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 6,20 secondi. La differenza di 0,39 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.