Porsche 911 R or Porsche Cayman GT4: which has more power?

Porsche 911 R produces 500 hp and 460 Nm torque vs 419 Nm, versus 385 hp for Porsche Cayman GT4. Porsche 911 R leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche 911 R or the Porsche Cayman GT4?

Porsche 911 R is faster with a 0-100 km/h in 3.8s vs 3.9s for Porsche Cayman GT4, a gap of 0.1s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche 911 R or the Porsche Cayman GT4?

Porsche 911 R is slightly faster than the Porsche Cayman GT4 to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Porsche 911 R or Porsche Cayman GT4: which has more power?

Porsche 911 R has about 30% more power than the Porsche Cayman GT4. On torque, Porsche 911 R also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Porsche 911 R 991.2 vs Porsche Cayman GT4 981 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Confronto prestazioni

Porsche 911 R 991.2 vs Porsche Cayman GT4 981: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

PorscheBenzinaPiù veloce

911 R 991.2

500 CV · 460 Nm · 1,370 kg · 2016

PorscheBenzina

Cayman GT4 981

385 CV · 419 Nm · 1,340 kg · 2016

	911 R 991.2	Cayman GT4 981
0–100 km/h	3,78 s−0,18 s	3,95 s
400 m partenza da fermo	11,38 s−0,52 s	11,90 s
1.000 m partenza da fermo	20,20 s−1,40 s	21,60 s
Vel. max (limitata elettronicamente)	325 km/h+30 km/h	295 km/h
Rapporto peso/potenza	2,74 kg/CVmiglior rapporto	3,48 kg/CV

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

PorscheBenzina911 R 991.2

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

PorscheBenzinaCayman GT4 981

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.

Palier	911 R 991.2	Cayman GT4 981
0–30 km/h	1,05 s	0,98 sdistacco minimo
0–50 km/h	1,75 s	1,63 sdistacco minimo
0–80 km/h	3,05 s	2,98 sdistacco minimo
0–100 km/h	3,78 s	3,95 s
0–120 km/h	4,80 s	4,99 s
0–160 km/h	6,94 s	8,18 s
0–200 km/h	10,17 s	12,74 s
400 m partenza da fermo	11,38 s	11,90 s
1.000 m partenza da fermo	20,20 s	21,60 s
Vel. max	325 km/h	295 km/h

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Porsche

911 R 991.2

2,74kg/CVrapporto migliore di 0,74 kg/CV

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	500 CV	B6
Coppia	460 Nm
Peso	1 370 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Propulsion
Cambio	MANUAL

Porsche

Cayman GT4 981

3,48kg/CV

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	385 CV	B6
Coppia	419 Nm
Peso	1 340 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Propulsion
Cambio	MANUAL

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la 911 R raggiunge i 100 km/h in 3,78 s contro 3,95 s della Cayman GT4. Nonostante il tempo più veloce, la Cayman GT4 si trova 2 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la 911 R viaggia a 166 km/h contro 155 km/h della Cayman GT4. Il distacco è di 0,19 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la 911 R taglia il traguardo in 11,38 s contro 11,90 s. Il distacco di 0,52 s rappresenta circa 28 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la 911 R continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 239 km/h contro 218 km/h. A 1.000 metri, la 911 R chiude in 20,19 s contro 21,59 s, con 1,40 s di vantaggio.

Cosa i numeri non dicono

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (2,74 kg/cv vs 3,48 kg/cv) e nella trasmissione (Manual vs Manual).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 5,92 secondi. La differenza di 0,18 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.