Renault Kadjar 1.3 TCe 160 EDC vs Renault Captur E-Tech Hybrid 145: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Kadjar 1.3 TCe 160 EDC raggiunge i 100 km/h in 9,81 s contro 10,12 s della Captur E-Tech Hybrid 145. Il distacco di 0,31 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.

A 200 metri, la Kadjar 1.3 TCe 160 EDC viaggia a 113 km/h contro 111 km/h della Captur E-Tech Hybrid 145. Il distacco è di 0,05 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Kadjar 1.3 TCe 160 EDC taglia il traguardo in 17,37 s contro 17,57 s. Il distacco di 0,20 s rappresenta circa 8 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri, la Kadjar 1.3 TCe 160 EDC continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 159 km/h contro 154 km/h. A 1.000 metri, la Kadjar 1.3 TCe 160 EDC chiude in 30,61 s contro 31,27 s, con 0,67 s di vantaggio.

Limitata elettronicamente a 172 km/h, la Captur E-Tech Hybrid 145 non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (9,03 kg/cv vs 9,76 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 15,65 secondi. La differenza di 0,31 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.