Xpeng P7 vs Audi A3 allstreet: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la P7 raggiunge i 100 km/h in 6,58 s contro 8,67 s della A3 allstreet. La coppia istantanea di 390 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la P7 ha 2,09 s di vantaggio e si trova circa 22 m avanti.

A 200 metri, la P7 viaggia a 127 km/h contro 116 km/h della A3 allstreet. Il distacco è di 1,22 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la P7 taglia il traguardo in 14,81 s contro 16,46 s. Il distacco di 1,65 s rappresenta circa 65 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la P7 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 170 km/h contro 162 km/h. A 1.000 metri, la P7 chiude in 27,64 s contro 29,42 s, con 1,78 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (223 km/h), la A3 allstreet non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.

Limitata elettronicamente a 170 km/h, la P7 non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 13,35 secondi. La differenza di 2,09 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.