Sullo 0–100 km/h, X9 e Giulia Quadrifoglio sono appaiate (3,88 s vs 3,94 s, differenza non significativa).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| X9 | Giulia Quadrifoglio | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,88 s−0,06 s | 3,94 s |
| 400 m partenza da fermo | 11,34 s−0,40 s | 11,74 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 22,14 s | 20,93 s+1,21 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 200 km/h | 307 km/h−107 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 4,84 kg/CV | 3,10 kg/CVmiglior rapporto |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | X9 | Giulia Quadrifoglio |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,15 s | 1,19 sdistacco minimo |
| 0–50 km/h | 1,92 s | 1,98 sdistacco minimo |
| 0–80 km/h | 3,09 s | 3,18 sdistacco minimo |
| 0–100 km/h | 3,88 s | 3,94 sdistacco minimo |
| 0–120 km/h | 4,68 s | 4,97 s |
| 0–160 km/h | 6,72 s | 7,57 s |
| 0–200 km/h | 9,78 s | 11,32 s |
| 400 m partenza da fermo | 11,34 s | 11,74 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 22,14 s | 20,93 s |
| Vel. max | 200 km/h | 307 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 543 CV | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor AWD MPV |
| Coppia | 717 Nm | |
| Peso | 2 630 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 510 CV | Pending |
| Coppia | 600 Nm | |
| Peso | 1 580 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 8-speed automatic |
Alla partenza, la X9 raggiunge i 100 km/h in 3,88 s contro 3,94 s della Giulia Quadrifoglio. La coppia istantanea di 717 Nm del motore elettrico fa la differenza. Il distacco di 0,06 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
A 200 metri, la X9 viaggia a 173 km/h contro 164 km/h della Giulia Quadrifoglio. Il distacco è di 0,23 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.
A 400 metri con partenza da fermo, la X9 taglia il traguardo in 11,34 s contro 11,74 s. Il distacco di 0,40 s rappresenta circa 22 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La X9 si ferma a 200 km/h mentre la Giulia Quadrifoglio continua ad accelerare verso 307 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,12 s.
Intorno ai 649 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la Giulia Quadrifoglio compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 107 km/h di velocità massima in più.
A 1.000 metri, la Giulia Quadrifoglio chiude in 20,93 s contro 22,13 s. Il delta di 1,21 s a favore della Giulia Quadrifoglio mostra che la velocità massima fa una differenza netta.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la X9 a 200 km/h, la Giulia Quadrifoglio a 307 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 5,51 secondi. La differenza di 0,06 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Xpeng X9 e Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio usati vicino a voi.
Vedere su AutoScout24.itLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniVendere la vostra autoQuanto vale il vostro veicolo attuale presso un acquirente professionista? Risposta in pochi minuti, senza impegno.
Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h, X9 e Giulia Quadrifoglio sono appaiate (3,88 s vs 3,94 s, differenza non significativa).
X9 passa da 0 a 100 km/h in 3,88 secondi (simulazione calibrata).
X9: 543 CV, rapporto 4,84 kg/CV. Giulia Quadrifoglio: 510 CV, rapporto 3,10 kg/CV.
X9: 200 km/h. Giulia Quadrifoglio: 307 km/h.