MX5 · GENERAZIONE 2024 · SUV FAMILIARE
HyundaiHEV

Santa Fe 1.6 T-GDI HEV (215 PS)

218 CV, 9,6 s nello 0-100 : tra i 5 D-SUV ibride 2022–2026, la Santa Fe 1.6 T-GDI HEV (215 PS) si classifica 4.º su 5 in Consumo combinato, Autonomia serbatoio, 4.º su 5 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.

Costo energetico · stima209115.000 km · mix IT · domicilio 0,21 €/kWhConsumo →

Potenza

218CV

367 Nm · 48 CV elet.

0 → 100 km/h

9,6s

VMax 180 km/h

Cons.

6,9L

/100 km

Serbatoio

67L

Carta d’identità tecnica

Specifiche complete Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI HEV (215 PS)

Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.

Motorizzazione

Cilindrata1598 cm³
Puissance électrique48 CV
Potenza combinata218 CV
Couple367 Nm
CambioConvertisseur de couple 6 rapports Automatique

Consumo

Cons. WLTP6,9 L/100km
Serbatoio67 L

Prestazioni

0 → 100 km/h9,6 s
VMax180 km/h

Dimensioni e ambiente

Lunghezza4830 mm
Interasse2815 mm
Larghezza1900 mm
Altezza1720 mm
Bagagliaio711 L
Peso a vuoto1845 kg
CO₂ WLTP145 g/km

Metodologia Caralogy

Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.

Vedere la metodologia completa →

Dati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy

Tra i 5 D-SUV ibride, la Santa Fe 1.6 T-GDI HEV (215 PS) si posiziona (metà classifica) nei consumi. Caralogy simula il suo costo reale: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.

Analisi Caralogy

Adattata a questo veicolo?

Verdetto Caralogy
Adatto per

Tragitti urbani e periurbani ottimizzati senza ricarica da gestire.

Meno adatto per

Accesso alla ricarica domestica non sfruttato. Se disponi di una presa dedicata, un PHEV consentirebbe tragitti quotidiani in elettrico puro.

Alternative da considerare

Se la priorità è Consumo combinato, la Peugeot 5008 Hybrid 136 e-DCS6 (1ª con 5,2 L/100) prende il vantaggio. Se la priorità è Autonomia serbatoio, la Peugeot 5008 Hybrid 136 e-DCS6 (1ª con 1058 km) prende il vantaggio.

Consumi: 6,9 L/100 L/100 (4.º su 5 in Consumo combinato)

La Santa Fe 1.6 T-GDI HEV (215 PS) consuma 6,9 L/100 nel ciclo combinato WLTP. Il riferimento del segmento è la Peugeot 5008 Hybrid 136 e-DCS6 (5,2 L/100).

Autonomia serbatoio: 971 km (Autonomia serbatoio)

Con il serbatoio pieno, la Santa Fe 1.6 T-GDI HEV (215 PS) percorre 971 km nel ciclo combinato. Il riferimento del segmento raggiunge 1058 km.

Posizionamento nel segmento

Dove si colloca la Santa Fe 1.6 T-GDI HEV (215 PS) rispetto alle D-SUV ibride

Confronto su 5 D-SUV ibride commercializzati tra 2022–2026.

Consumo combinato4e / 5
6.9 L/100
Min 7.5 L/100 · Volvo XC60 B5 AWD GeartronicMax 5.2 L/100 · Peugeot 5008 Hybrid 136 e-DCS6
Autonomia serbatoio3e / 3
971 km
Min 971 km · Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI HEV (215 PS)Max 1 058 km · Peugeot 5008 Hybrid 136 e-DCS6
0–100 km/h4e / 5
9,6 s
Min 11,0 s · Peugeot 5008 Hybrid 136 e-DCS6Max 5,7 s · Renault Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300

Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)

Alternative cross-energia

Stesse esigenze, energia diversa.

Famiglia del modello

Tutta la gamma Hyundai Santa Fe MX5

Generazione MX5 lanciata nel 2023. Versioni disponibili ordinate per energia.

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Confronta

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Domande frequenti

Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI HEV (215 PS): cosa c’è da sapere

Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.

Tra i 5 D-SUV ibride 2022–2026, la Santa Fe 1.6 T-GDI HEV (215 PS) si classifica 4.º su 5 in Consumo combinato (6,9 L/100, dietro la Peugeot 5008 Hybrid 136 e-DCS6), Autonomia serbatoio (971 km, dietro la Peugeot 5008 Hybrid 136 e-DCS6), 4.º su 5 in 0–100 km/h (9,6 s, dietro la Renault Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300).

971 km con il serbatoio pieno (6,9 L/100 nel ciclo combinato) - autonomie du segment.

Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.

Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.