MX5 · GENERATION 2024 · FAMILIEN-SUV
HyundaiHEV

Santa Fe 1.6 T-GDI HEV (215 PS)

218 PS, 9,6 s auf 100 : unter den 5 Hybride-D-SUV 2022–2026, der Santa Fe 1.6 T-GDI HEV (215 PS) rangiert 4. von 5 bei Kombinierter Verbrauch, Tankreichweite, 4. von 5 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.

Energiekosten · Schätzung2.09115.000 km · Mix DE · Haustarif 0,21 €/kWhVerbrauch →

Leistung

218PS

367 Nm · 48 PS elek.

0 → 100 km/h

9,6s

VMax 180 km/h

Verbr.

6,9L

/100 km

Tank

67L

Technischer Steckbrief

Vollständige Spezifikationen Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI HEV (215 PS)

Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.

Antriebsstrang

Hubraum1.598 cm³
Puissance électrique48 PS
Kombinierte Leistung218 PS
Couple367 Nm
GetriebeConvertisseur de couple 6 rapports Automatique

Verbrauch

Verbr. WLTP6,9 L/100km
Tank67 L

Leistung

0 → 100 km/h9,6 s
VMax180 km/h

Abmessungen und Umwelt

Länge4.830 mm
Radstand2.815 mm
Breite1.900 mm
Höhe1.720 mm
Kofferraum711 L
Leergewicht1.845 kg
CO₂ WLTP145 g/km

Caralogy-Methodik

Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.

Vollständige Methodik ansehen →

Herstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung

Unter den 5 Hybride-D-SUV positioniert sich der Santa Fe 1.6 T-GDI HEV (215 PS) (Mittelfeld) beim Verbrauch. Caralogy simuliert seine realen Kosten: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.

Caralogy-Analyse

Angepasst an dieses Fahrzeug?

Caralogy-Urteil
Geeignet für

Optimierte Stadt- und Umlandfahrten ohne Ladeaufwand.

Weniger geeignet für

Heimladestation nicht genutzt. Wenn Sie eine Steckdose haben, würde ein PHEV rein elektrische Pendelfahrten ermöglichen.

Alternativen in Betracht ziehen

Wenn die Priorität ist Kombinierter Verbrauch, der Peugeot 5008 Hybrid 136 e-DCS6 (1. mit 5,2 L/100) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Tankreichweite, der Peugeot 5008 Hybrid 136 e-DCS6 (1. mit 1058 km) übernimmt die Führung.

Verbrauch: 6,9 L/100 L/100 (4. von 5 bei Kombinierter Verbrauch)

Der Santa Fe 1.6 T-GDI HEV (215 PS) verbraucht 6,9 L/100 im WLTP-Mischzyklus. Die Segmentreferenz ist der Peugeot 5008 Hybrid 136 e-DCS6 (5,2 L/100).

Tankreichweite: 971 km (Tankreichweite)

Mit vollem Tank legt der Santa Fe 1.6 T-GDI HEV (215 PS) 971 km im Mischzyklus zurück. Die Segmentreferenz erreicht 1058 km.

Segment-Positionierung

Wo der Santa Fe 1.6 T-GDI HEV (215 PS) im Vergleich zu den Hybride-D-SUV steht

Vergleich über 5 Hybride-D-SUV zwischen 2022–2026 vermarktete Fahrzeuge.

Kombinierter Verbrauch4e / 5
6.9 L/100
Min 7.5 L/100 · Volvo XC60 B5 AWD GeartronicMax 5.2 L/100 · Peugeot 5008 Hybrid 136 e-DCS6
Tankreichweite3e / 3
971 km
Min 971 km · Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI HEV (215 PS)Max 1 058 km · Peugeot 5008 Hybrid 136 e-DCS6
0–100 km/h4e / 5
9,6 s
Min 11,0 s · Peugeot 5008 Hybrid 136 e-DCS6Max 5,7 s · Renault Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300

Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)

Cross-Energie-Alternativen

Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.

Modellfamilie

Die gesamte Hyundai Santa Fe MX5-Palette

Generation MX5 eingeführt 2023. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.

Weitere Versionen des MX5

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Häufig gestellte Fragen

Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI HEV (215 PS): was Sie wissen müssen

Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.

Unter den 5 Hybride-D-SUV 2022–2026 rangiert der Santa Fe 1.6 T-GDI HEV (215 PS) 4. von 5 bei Kombinierter Verbrauch (6,9 L/100, hinter dem Peugeot 5008 Hybrid 136 e-DCS6), Tankreichweite (971 km, hinter dem Peugeot 5008 Hybrid 136 e-DCS6), 4. von 5 bei 0–100 km/h (9,6 s, hinter dem Renault Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300).

971 km mit vollem Tank (6,9 L/100 im Mischzyklus) - autonomie du segment.

Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.

Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.