Lamborghini Revuelto

Ibrido plug-insportivaGENERAZIONE I, 2023

925 CV, 15 km in elettrico, 2,5 s nello 0-100 : tra i 4 S ibride plug-in 2021–2025, la Revuelto si classifica Autonomia elettrica WLTP, Autonomia totale, 0–100 km/h, dietro l’unica Ferrari SF90 Stradale. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.

Potenza
925 CV
730 Nm
0 → 100 km/h
2,5 s
VMax 350 km/h
Autonomia elett.
15 km
WLTP
Batteria + Serbatoio
0 kWh
+ 0 L serbatoio

Specifiche complete

Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.

Motorizzazione

Potenza
925 CV
Couple
730 Nm
Cambio
Double embrayage 8 rapports Automatique

Batteria e ricarica

Autonomia WLTP
15 km

Prestazioni

0 → 100 km/h
2,5 s
VMax
350 km/h

Dimensioni e ambiente

Larghezza
2033 mm
Altezza
1170 mm
Peso a vuoto
1772 kg
Cx
0.33

Metodologia Caralogy

Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.

Vedere la metodologia completa

Dati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy

Tra i 4 S ibride plug-in, la Revuelto combina due veicoli in uno: una berlina elettrica in uso urbano, una turismo a benzina per le lunghe distanze. Caralogy analizza la Revuelto: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.

Adattata a questo veicolo?

Verdetto Caralogy
Adatto per

Guidatori esigenti: 0–100 km/h (2,5 s). 0–100 km/h (2,5 s).

Meno adatto per

Lunghi viaggi autostradali regolari. Oltre i 15 km di autonomia EV, l’auto viaggia in termico puro. Con viaggi >300 km settimanali, un BEV o HEV sarebbe più adatto.

Alternative da considerare

Se la priorità è Autonomia elettrica WLTP, la Ferrari SF90 Stradale (1ª con 25 km) prende il vantaggio. Se la priorità è Autonomia totale, la Ferrari SF90 Stradale (1ª con 875 km) prende il vantaggio.

In città: 15 km in elettrico puro

Con la batteria carica, la Revuelto viaggia in modalità 100% elettrica per i primi 15 km WLTP - posizionandosi Autonomia elettrica WLTP, dietro la Ferrari SF90 Stradale (25 km). In uso urbano e periurbano, la Revuelto si comporta come una berlina 100% elettrica del suo segmento.

Dove si colloca la Revuelto rispetto alle S ibride plug-in

Confronto su 4 S ibride plug-in commercializzati tra 2021–2025.
Autonomia elettrica WLTP4e / 4
15 km
Min 15 km · Lamborghini RevueltoMax 25 km · Ferrari SF90 Stradale
Autonomia totale4e / 4
15 km
Min 15 km · Lamborghini RevueltoMax 875 km · Ferrari SF90 Stradale
0–100 km/h2e / 4
2,5 s
Min 2,9 s · Ferrari 296 GTSMax 2,5 s · Ferrari SF90 Stradale

Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)

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Lamborghini Revuelto: cosa c’è da sapere

Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.

Dove si colloca la Revuelto nel suo segmento?

Tra i 4 S ibride plug-in 2021–2025, la Revuelto si classifica Autonomia elettrica WLTP (15 km, dietro la Ferrari SF90 Stradale), Autonomia totale (15 km, dietro la Ferrari SF90 Stradale), 0–100 km/h (2,5 s, dietro la Ferrari SF90 Stradale).

Qual è l’autonomia électrique della Revuelto?

15 km WLTP dichiarati - ovvero la Autonomia elettrica WLTP su 4 modelli. Il riferimento è la Ferrari SF90 Stradale (25 km).

Quanto costa mantenere la Revuelto?

Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.

Perché non una Ferrari SF90 Stradale al suo posto?

La Ferrari SF90 Stradale guida in Autonomia elettrica WLTP (25 km vs 15 km). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello Revuelto vs Ferrari SF90 Stradale per un confronto dettagliato.

Come calcola Caralogy i suoi dati?

Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.