Lamborghini Revuelto
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925 CV, 15 km en eléctrico, 2,5 s en el 0-100 : entre los 4 S híbridos enchufables 2021–2025, el Revuelto se sitúa Autonomía eléctrica WLTP, Autonomía total, 0–100 km/h, por detrás del único Ferrari SF90 Stradale. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.
Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.
Ver metodología completaDatos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy
Entre los 4 S híbridos enchufables, el Revuelto combina dos vehículos en uno: una berlina eléctrica en uso urbano, un coche de gasolina para largas distancias. Caralogy analiza el Revuelto: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.
Conductores exigentes: 0–100 km/h (2,5 s). 0–100 km/h (2,5 s).
Viajes largos regulares por autopista. Más allá de los 15 km de autonomía EV, el coche funciona en térmico puro. En viajes >300 km semanales, un BEV o HEV sería más adecuado.
Si la prioridad es Autonomía eléctrica WLTP, el Ferrari SF90 Stradale (1º con 25 km) toma la delantera. Si la prioridad es Autonomía total, el Ferrari SF90 Stradale (1º con 875 km) toma la delantera.
Con la batería cargada, el Revuelto circula en modo 100% eléctrico durante los primeros 15 km WLTP - lo que le sitúa Autonomía eléctrica WLTP, por detrás del Ferrari SF90 Stradale (25 km). En uso urbano y periurbano, el Revuelto se comporta como una berlina 100% eléctrica de su segmento.
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simuladorSimule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje0-100, 0-200, curva de velocidad, posición en el segmento.
Ver las prestacionesMismas necesidades, energía diferente.
Dónde encontrar este modelo, y cuánto vale su coche actual.
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Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
Entre los 4 S híbridos enchufables 2021–2025, el Revuelto se sitúa Autonomía eléctrica WLTP (15 km, por detrás del Ferrari SF90 Stradale), Autonomía total (15 km, por detrás del Ferrari SF90 Stradale), 0–100 km/h (2,5 s, por detrás del Ferrari SF90 Stradale).
15 km WLTP anunciados - es decir, Autonomía eléctrica WLTP entre 4 modelos. La referencia es el Ferrari SF90 Stradale (25 km).
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
El Ferrari SF90 Stradale lidera en Autonomía eléctrica WLTP (25 km vs 15 km). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo Revuelto vs Ferrari SF90 Stradale para una comparación detallada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.