Tra i 12 gran turismo ibride plug-in 2022–2026, la AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine si classifica 2.º su 12 in Autonomia elettrica WLTP (93 km, dietro la Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW), 1.º su 12 in Autonomia totale (1184 km, dietro la Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine), 5.º su 12 in Cons. termico stimato (5,5 L/100, dietro la Mercedes E 300 de 4MATIC T-Modell All-Terrain), 1.º su 12 in 0–100 km/h (3,8 s, dietro la Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine).
AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ LimousinePHEV
Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine
585 CV, 93 km in elettrico, 3,8 s nello 0-100 : tra i 12 gran turismo ibride plug-in 2022–2026, la AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine si classifica 2.º su 12 in Autonomia elettrica WLTP, 1.º su 12 in Autonomia totale, 5.º su 12 in Cons. termico stimato, 1.º su 12 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
Potenza
585CV
750 Nm, dont 163 CV elet.
0 → 100 km/h
3,8s
VMax 250 km/h
Autonomia totale
1184km
di cui 93 km elet.
Batteria + Serbatoio
21,2kWh
+ 60 L serbatoio
Specifiche complete
Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.
Motorizzazione
- Cilindrata
- 2999 cm³
- Puissance électrique
- 163 CV
- Potenza combinata
- 585 CV
- Couple
- 750 Nm
- Trasmissione
- Integrale (AWD)
Batteria e ricarica
- Capacità batteria
- 21,2 kWh
- Autonomia WLTP
- 93 km
- Conso élec WLTP
- 25,9 kWh/100 km
- Cons. benzina WLTP
- 1,0 L/100 km
- Conso thermique
- 5,5 L/100 km
- Serbatoio
- 60 L
- Autonomia elet. autostrada
- 65 km
- Autonomia totale autostrada
- 1184 km
Prestazioni
- 0 → 100 km/h
- 3,8 s
- VMax
- 250 km/h
Dimensioni e ambiente
- Lunghezza
- 4961 mm
- Interasse
- 2971 mm
- Larghezza
- 1902 mm
- Altezza
- 1472 mm
- Bagagliaio
- 370 L
- Peso a vuoto
- 2390 kg
- CO₂ WLTP
- 23 g/km
Metodologia Caralogy
Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.
Vedere la metodologia completaDati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy
Tra i 12 gran turismo ibride plug-in, la AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine combina due veicoli in uno: una berlina elettrica in uso urbano (top 2 del segmento), una turismo a benzina per le lunghe distanze. Caralogy analizza la AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.
Adattata a questo veicolo?
Verdetto Caralogy
Adatto per
Tragitto casa-ufficio fino a 60 km in elettrico puro. La ricarica notturna è sufficiente. 2.º su 12 in Autonomia elettrica WLTP (93 km), 1.º su 12 in Autonomia totale (1184 km), 1.º su 12 in 0–100 km/h (3,8 s).
Alternative da considerare
Se la priorità è Autonomia elettrica WLTP, la Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW (1ª con 101 km) prende il vantaggio. Se la priorità è Cons. termico stimato, la Mercedes E 300 de 4MATIC T-Modell All-Terrain (1ª con 5,5 L/100) prende il vantaggio.
In città: 93 km in elettrico puro (top 2 del segmento)
Con la batteria carica, la AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine viaggia in modalità 100% elettrica per i primi 93 km WLTP - posizionandosi 2.º su 12 in Autonomia elettrica WLTP, dietro la Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW (101 km). In uso urbano e periurbano, la AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine si comporta come una berlina 100% elettrica del suo segmento.
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatoreViaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggioChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceDove si colloca la AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine rispetto alle gran turismo ibride plug-in
Confronto su 12 gran turismo ibride plug-in commercializzati tra 2022–2026.
Autonomia elettrica WLTP2e / 12
93 km
Min 82 km · BMW 550e xDrive TouringMax 101 km · Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW
Autonomia totale1e / 12
1 184 km
Min 719 km · Audi A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 270 kWMax 1 184 km · Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine
Cons. termico stimato5e / 12
5.5 L/100
Min 8.5 L/100 · BMW 550e xDriveMax 5.5 L/100 · Mercedes E 300 de 4MATIC T-Modell All-Terrain
0–100 km/h1e / 12
3,8 s
Min 6,9 s · Mercedes E 300 de 4MATIC All-Terrain EstateMax 3,8 s · Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
PHEVBMW 550e xDrive489 CV · 4,3 sPHEVBMW 550e xDrive Touring489 CV · 4,4 sPHEVBMW 545e xDrive 2020394 CV · 4,6 sPHEVBMW 545e xDrive 2021394 CV · 4,6 s
Alternative cross-energia
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Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
93 km WLTP dichiarati - ovvero la 2.º su 12 in autonomie du segment su 12 modelli. Il riferimento è la Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW (101 km).
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
La Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW guida in Autonomia elettrica WLTP (101 km vs 93 km). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine vs Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW per un confronto dettagliato.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.